松弛了大半年的煤電油運又將趨緊？一些用煤企業已經未雨綢繆，著手煤炭儲備。
隨著經濟逐步回暖，本報記者了解到，目前秦皇島港口的煤炭庫存已經下降到400萬噸以下，每天調出的煤炭在60萬噸左右，比調進的煤炭要多出5萬噸，庫存還將進一步下降。 
 
另一邊，黑龍江的大唐雙鴨山熱電公司正在加緊煤炭儲備。9月前28天，該公司共進地方小礦井炭99665噸，國有礦井煤炭39553噸。該公司人士告訴記者，“目前小煤礦關閉較多，為了應付可能出現的煤炭緊張，不得不加緊（儲備）。”他說。
秦皇島港煤炭庫存低于警戒線
據秦皇島港口人士透露，10月15日秦皇島煤炭庫存已經下降到380萬-390萬噸的水平，低于500萬噸警戒線。
秦皇島港口過去下水煤（海運煤炭）約占到全國下水煤半數。該地的煤炭庫存一直是煤電油運是否緊張的一個指針。2008年10月份，經濟步入下行期，秦皇島港煤炭庫存一度上升到800多萬噸。
隨著經濟逐步回暖，全國工業用電的逐步回升，秦皇島港煤炭庫存再次大幅減少，這是否意味著新的煤電油運緊張，成為當下各方關注的問題。
秦皇島港口人士透露，目前秦皇島港口進入錨地的運煤船只在120艘左右，屬于正常的水平。而導致庫存下降的原因，主要是進入的煤炭減少，比如大秦線的檢修等原因促成。
“如果港口庫存以每天5萬噸的數量下降，可能會導致煤炭進一步趨緊的問題，應該引起相關部門警惕。”秦皇島港務公司一位人士說。
與此同時，隨著北方冬季供暖期的逼近，各地的熱電廠正在加快儲煤步伐。
大唐雙鴨山熱電公司每天消耗約4000噸煤炭，為了應付可能出現的用煤高峰，該公司預備于年底前完成冬儲煤12萬噸，并向儲煤15萬噸的目標努力。
中能電力燃料公司統計數據顯示，截至9月27日，直供電廠煤炭庫存總計為2979.82萬噸，與8月31日的2963.67萬噸相比，小幅增加16.15萬噸。
華電集團的電煤庫存也在20天左右，屬于正常的水平。該公司燃料處人士告訴記者，目前的電力需求只是同比增速數字很高，而去年同期電力為負增長。因此，目前電力負荷并不大，需求還沒有大的上來。“電煤庫存還在上升，所以電力暫時不會緊張。”上述人士說。
各地提前部署電煤儲備
為了防范可能出現電煤緊張，不少地方的主管部門還是加快了儲備電煤和應對的計劃。
湖北省日前召開了第二次全省電煤調運形勢分析會。該會議判斷，受產煤省煤礦兼并重組、限產保價和以銷定產等政策因素影響，電煤資源組織出現困難。此外，鐵路貨運恢復性增長加速，局部運力已現緊張。特別是煤價呈小幅快步上揚之勢，下一步“組煤保電”面臨嚴峻形勢。
湖北經濟委員會電力處人士指出，湖北目前的電力并不緊張，但是冬季可能會出現鐵路運力緊張的問題，加上水電發電不足，不提前布置，可能會引發一些煤電油運緊張問題。
根據國家能源局統計，9月當月全社會用電量和工業用電量分別增長10.24%和8.76%，用電形勢好轉趨勢逐步確立，其中鋼鐵、汽車、水泥等行業的用電保持快速的增長。
江西也于近期召開了電煤調運形勢分析會。該省的電煤主要走鐵路通道。該省經貿委電力能源處處長劉煜說，秦皇島港口煤炭庫存減少，但是天津、唐山、黃驊港等地港口煤炭庫存仍很多，所以暫時并不太擔憂煤炭緊張問題。“提前做好部署，是為了應付可能出現的各種情況。”
浙江省的電煤主要依靠海運，該省也要求各企業做好電煤庫儲備工作。各個主要電廠企業電煤庫存在12天左右。該省經貿委電力處人士告訴記者，浙江如果出現電煤緊張情況，會保量不保價，以確保整個經濟用電。
中國煤炭運銷協會市場觀察員李朝林說，目前對煤電油運仍不可掉以輕心。主要原因是，各地小煤礦處于限產或者停產狀態，與去年冬季的情況類似，需要防范煤炭需求大幅上升，或者氣候因素影響煤炭運輸導致出現短期緊張狀態。“去年沒有雪災其實也會出現電煤緊張問題，只是雪災加劇了這個因素，今年發改委應該提前防范。”他說。