10月10日，環長白山旅游公路典型示范工程通車儀式在長白山管委會池北區舉行，集生態、旅游、環保于一體的177公里環長白山旅游公路提前一年全線貫通。它將風光壯美的長白山北、西、南三坡串聯一線，為越來越“熱”的長白山旅游提供了一條安全、便捷的快速通道。天池、瀑布、峽谷、溫泉……30余處旅游景點如同串在一條珠鏈上的璀璨明珠，將吸引八方游客經此捷徑，一日之內盡覽神奇、神圣、神秘的長白山勝景。吉林省副省長王祖繼出席了通車儀式并剪彩。 
 長白山保護區總面積19.6萬公頃，是我國最大的自然保護區之一，也是生態系統保護最完整的原始森林地帶。近年來，長白山旅游持續升溫。截至9月初，景區今年接待人數突破90萬大關，超越2008年全年接待總量。建設環長白山旅游公路，是吉林省委、省政府打造環長白山立體交通網絡、科學合理地保護和開發長白山旅游資源、構筑環長白山生態旅游圈、促進吉林經濟社會又好又快發展而作出的重要決策。
 此次交工通車的環長白山旅游公路二道白河至漫江段，全長84公里，是環長白山立體交通網絡的主動脈。二道白河至漫江段2004年被交通部列為“公路勘察設計典型示范工程”，是吉林省首個勘察設計典型示范工程。吉林省交通運輸廳對這條公路的建設十分重視，組成了環長白山旅游公路典型示范工程領導小組，并在工程途經的長白山管委會和白山市組建了環長白山旅游公路建設辦公室。
 工程領導小組按照部黨組“走資源節約型、環境友好型交通發展道路”的指示精神和吉林省委、省政府領導提出的“生態路、環保路、景觀路、安全路、廉潔路”建設目標，確定了“安全經濟、生態自然、科技環保、理念創新”十六字原則，以“原貌、原味、原生態”為建設定位，最大限度地減少公路建設對沿線資源環境的影響，切實保護長白山區生態環境及自然景觀。他們還編制了《環長白山旅游公路典型示范工程建設指導意見》、《環長白山旅游公路工程建設管理辦法》，為典型示范工程的實施奠定堅實基礎。通過“走出去”、“請進來”的辦法，業主、監理、建設者全面樹立了公路施工環境監理及公路設計新理念。
 工程領導小組副組長董建中介紹，環長白山旅游公路的建設是一次認識自然、融入自然、保護自然、親近自然的有益嘗試與探索。
 ——追求原生態，充分利用長白山地理位置、地形地貌，加強對原生植被的保護，最大限度地降低公路建設對沿線自然生態環境的負面影響，二道白河至漫江段80余公里公路中舊有林道利用率高達76.4%；布設曲線150個，長度占總路線的63.02%，公路線形與地勢地形協調統一。
 ——追求更安全，全線低填淺挖，降低路基高度80厘米；全線采用土質淺碟形狀排水溝或邊溝, 適當放緩了路基、路塹邊坡，基本取消漿砌工程防護，取消石砌邊溝470余延米，為行車人與行路人的安全提供了切實的保障。
 ——追求更環保，建設中沒有新開辟一處取棄土場，全部利用林區舊有取棄土場；沒有修建一條施工便道，半幅施工，利用路基實現施工便道功能；能不砍的樹一棵也不砍。
 ——追求更美觀，在保護自然美景的基礎上，結合自然景觀，設置5處觀景臺，供行車人、行路人在行旅途中休憩，并觀賞長白山莽莽蒼蒼的原始森林景觀。
 工程領導小組還精心組織、精心施工，科學調度、加快建設，在施工中嚴格實行全過程環保動態管理、全過程質量監督管理、全過程工程精細化管理和全過程安全管理，確保了該路提前一年全線勝利建成通車。