截至10月8日，長江海事、長航公安聯合開展的為期1個月的砂石運輸船舶整治專項活動成效顯著，砂石運輸船舶超載、配員不足、逃避簽證等突出違法行為明顯減少，沒有發生等級以上及人員傷亡事故，長江干線砂石運輸船舶安全狀況明顯好轉，水上砂石運輸秩序步入了安全規范有序的軌道。
 9月8日至10月8日，由長江海事局、長江航運公安局聯合開展的砂石運輸船安全管理專項整治行動，在武漢、九江、蕪湖、岳陽、重慶等地的2100公里長江沿線同時展開。長江海事局各分支局、長江航運公安局各相關分局根據統一安排均聯合成立領導小組，制定實施方案，落實專門船艇、人員、檢查基地，明確責任、細化措施，保障活動的具體落實。 
 據了解，活動中累計出動執法人員2.4萬人次，執法車船6553輛（艘）次，近千名海事官員和公安干警派駐到全線設置的15個整改基地，對明顯超載的航行砂船實施檢查，核查船舶吃水，按照控制標準要求、指導超載砂船進行卸載。同時，關口前移，加強了砂場的裝、卸作業管理，堵住“兩頭”，并強化砂船簽證和到港檢查；加強了對砂石運輸船舶配員及船舶、船員證書的檢查力度，嚴厲打擊配員不足、大船小證、持假冒證書等違法行為。活動中共實施聯合檢查1175次，基地檢查砂船1189艘次，實施減載640次，減載砂石63855噸，實施海事行政處罰304起。公安干警結合國慶安保工作，以船舶消防隱患整治為重點，督促整改1464處，并對1.3萬余名船員進行了身份比對。
 長江海事局局長王茹軍表示，此次專項整治活動，是長江海事、長航公安聯合執法的一次成功嘗試，下一步將積極研究探索建立長效機制，在“各司其職，優勢互補”的原則下，加強合作的廣度、深度與頻度，積極推行信息共享、資源共享，充分發揮雙方優勢，增強執法合力、提高執法效率，共同維護長江水上安全持續穩定。