您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 經濟形勢分析

節后型鋼市場價格不會上漲

2009-10-15 1:32:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□斯文
    國慶長假之后,鋼材市場走勢將會如何?對此,上海業寶物資有限公司總經理徐煌輝接受記者采訪時表示,工槽角等型鋼市場價格在節后不可能上漲,即便震蕩上行,也還是會重新回落。
    徐煌輝似乎對后期的型鋼市場不看好,他對記者說現在無論是現貨市場還是期貨市場,出現一個怪現象,這就是“泡沫”,價格的泡沫,需求的泡沫。自8月份以來,鋼材價格已經暴跌了25%~30%,目前下跌勢頭雖說有所減弱,但仍沒有遏制,在節前,下游行業的備料并不明顯,沒有改變鋼材市場疲軟、低迷的運行態勢。
    徐煌輝說,在國慶節前夕,一些型鋼價格仍在超底震蕩波動,目前上海市場的角鋼價格還有30~50元/噸的下跌。槽鋼市場價格相對穩定。
    “型鋼市場交易清淡,銷售不暢。”徐煌輝說,在節日前的這段時間,按照以往的市場交易,應該是比較旺盛的時候,節前的下游終端用戶備料,需求量比往常有所增加,而今年國慶節前卻沒有出現這種景象,型鋼生意相當平淡,現在一天的銷量100噸都不到,出貨很難,說明市場終端需求沒有真正釋放。需求不足,支撐價格上漲的動力有限。
    在分析節后型鋼市場走勢時,徐煌輝認為工槽角鋼市場價格還有一個震蕩探底的過程,不過下跌空間有限,不可能大幅下跌了。從經銷商角度看,都不愿下降銷售了,因為現在手中的資源,不少是前期進的貨,采購成本普遍很高,與時下的現貨市場價格 “倒掛”300~500元/噸,嚴重的虧損,貿易商已經跌不起了,降價銷售愿意不強。
    “如果當型鋼價格進入低谷時,一些中間商將會在市場上搬貨,中端需求有望增加,這在一定程度上遏制價格的繼續下跌。”徐煌輝說,目前工槽角等型鋼市場價格已經處于較低的水平,甚至進入上低谷的邊緣,中間商搬貨的現象已初見端倪,到鋼廠訂貨的商家也不在少數,這說明型鋼價格再繼續深跌不太可能了,但還不具備大幅反彈的條件。
    徐煌輝認為 “高庫存”依然是遏制型鋼市場價格回升的最大阻力。拿上海地區來說,目前工槽角鋼的市場庫存量達到20萬噸,還不包括H型鋼,而在以往,上海市場的型鋼庫存量一般在11萬噸左右,目前的庫存創了新高。
    “從鋼廠減產、限產的情況來看,似乎也不明顯。”徐煌輝說他最近到一些鋼廠跑了一圈,給人的直覺,鋼廠并沒有積極采取減產、限產措施,一些民營鋼鐵企業根本沒有減產的打算,何況目前原料價格都跌下來了,生產成本也相應減少了,盡管鋼廠出廠價格在下調,利潤空間縮小了,但還有100~200元/噸的利潤,一些鋼廠的生產熱情依然很高。所以說,鋼廠減產、限產的效果不明顯,后期投放市場的資源也不可能明顯減少。
    徐煌輝說,只有鋼廠積極減產限產,將庫存降下來,當庫存量減少到合理的水平,甚至到了低谷,鋼廠出現排產跟不上的狀況,那么型鋼市場價格才可能回升。但目前這種情況不可能出現。
    “在型鋼市場價格處于繼續探底震蕩的過程中,貿易商應如何操作,把生意做好呢?”記者問道。
    徐煌輝提出他的“三少”的經營模式。他說,要多出少進,多看少做,力求達到多賺少虧。目前要盡可能多出貨,將手中的資源銷出去,同時,少進貨,在組織資源時依然需謹慎,要“看菜吃飯”,向鋼廠少訂貨,在現貨市場價格抄底時,根本自己公司的庫存結構,適當補配一些,優化庫存資源。時下從事型鋼貿易的經營者還是盈少虧多,前頭賺的錢,用來補虧都不夠,在這種情況下,要多看少做。因為多做多虧,少做少虧嘛。
    徐煌輝說,只有多出少進、多看少做,才做多賺少虧。所以說,經營者要理智一些,不要盲目地剎跌,去抄底,型鋼價格下跌的空間有限,觸底之后,會有反彈行情,對后期型鋼市場還應充滿信心。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評