2005年以來，鹽城公路交通部門緊緊圍繞省委、省政府“兩個率先”的戰略決策以及“江蘇公路率先基本實現現代化”的目標，以科學發展觀為指導，按照全省干線公路建設規劃要求，全力推進公路建設，取得了豐碩的成果。隨著江蘇沿海開發上升為國家戰略，今年該市迅速啟動《鹽城市沿海開發戰略規劃》和一系列專題規劃和研究工作，并在《鹽城市沿海地區綜合交通體系規劃（2007-2020年）》的基礎上，初步完成了省道網調整方案、2010-2020年沿海綜合交通基礎設施規劃建設方案和2009-2012年沿海開發交通建設實施行動方案等一系列研究，為推動沿海開發加快推進交通基礎建設提供了明確的目標和方向。 
　　在干線公路網規劃方面，該市本著適應并適度超前經濟社會發展和現代化目標，服從江蘇省干線公路網規劃的總體原則，結合最新沿海開發產業布局規劃和城鎮體系規劃，從加強產業帶內部以及產業帶之間的交通聯系、加強縣區間以及重要鄉鎮間交通聯系、加強重要交通樞紐的連接、加強公路網與城市道路網的有效銜接、加強與周邊地區的交通聯系出發，初步計劃將現有1條國道215公里、12條省道769公里增加到1條國道198公里、25條省道1540公里，全市干線公路網密度將有顯著提高。 
　　在干線公路建設方面，該市將以加快南北通道、強化東西集疏建設為發展思路，全面推進新一輪干線公路網升級改造，提升沿海地區干線公路覆蓋水平、通達深度和等級標準，實現高等級公路與沿海主要經濟節點的直接連接，提高干線公路網對沿海開發的服務能力。2009-2012年，將在續建G204鹽城段、S231鹽城段、S326響水沿海高速至陳家港段、S327濱海段、S329阜寧段、S331鹽城東段、S332大豐段、S333東臺弶港至新204國道段的基礎上，繼續加快干線公路建設步伐，計劃新開工建設S234鹽城段、S226亭湖至大豐段、S229鹽都段、S233上岡段以及新一輪省道網規劃調整的S221臨海高等級公路鹽城段、S125寧鹽公路鹽城段（鹽城至興化沙溝）、新S331鹽城東段（斗龍港至鹽城）、建湖至射陽港公路、S010鹽城市區環線、S347鹽徐高速阜寧連接線等項目。2009-2012年計劃建設總里程998公里，完成總投資近169億元。