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油輪大亨確認有意進軍集裝箱業務

2009-10-12 14:04:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 據悉,油輪大亨約翰·弗雷德里克森(John Fredriksen)正考慮進軍集裝箱領域,并且已經與新成立不久的一家船公司——The Container Co.(TCC)的老板進行了初步的溝通。    TCC成立僅兩個月,由挪威經紀行Boxton Maritime執行合伙人穆勒(Jakob Tholstrup-Moller)與馬士基與達飛的前高層Franck Kayser共同創立,該公司其余信息外界知之甚少。 
  此前,一直有傳言稱弗雷德里克森有意涉足集裝箱業務,但未獲證實。不過,日前,經弗雷德里克森旗下油輪公司——前線航運(Frontline)的內部人士確認,這位油輪大亨已與穆勒就新班輪公司的計劃進行了初步溝通,并正在“認真考慮”。TCC也被認為正在與其他多位潛在投資者接觸,但這些人的名字尚不得而知。 
  本周,丹麥報紙《Borsen》將TCC比作是低成本運作的“廉價”航空公司。穆勒駁斥了這樣的比較。他表示目前就給公司的商業模式下定論還為時過早。不過,他承認公司的目標是“保持整個運營過程簡單”。“這就是我們不會去與現有的船公司競爭的原因!彼f。然而,據消息人士透露,TCC目前正考慮提供港至港的直靠,在那些有轉運需求的港口開展直航業務,在特定航線上為貨主減少航行時間和成本。這種商業模式與一些“廉價”航空公司提供的連接二線城市間服務的模式實則頗為相似。 
  雖然,穆勒確認公司有意開辟亞歐線業務,但對在何處開航線仍持開放態度。據悉,TCC有望在明年第1季度推出首條航線。 
  據信,TCC將保持精簡的人員結構,以此來控制成本。鑒于公司計劃使用租賃運力,船員與船舶管理都可能外包給第三方。此外,現時租船市場上有富裕的可供出租的運力,且租價低廉,因此公司可進一步降低成本。另據業內人士透露,TCC還有可能向大貨代租賃便宜的艙位。 
  據Kayser介紹,TCC將是一個“向貨主提供長期、有競爭力、固定運費的新企業”。 
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