據海關統計，今年 1 ~ 8 月，我國船舶進出口仍然保持增長勢頭。其中，船舶出口 176 . 8 億美元，同比增長 43 . 1 % ; 船舶進口 17 . 9 億美元，同比增長 137 . 09 ％。 
1 ~ 8 月，三大主流船型的船舶出口額總計為 122 . 8 億美元，占我國船舶出口總額的 69 . 5 % ，其中油船出口額增幅較大，集裝箱船出口額有較大幅度下降。從具體船型來看， 10 萬噸以下成品油船出口額為 22 . 3 億美元，同比增長 18 . 29 % ; 10 萬~30 萬噸成品油船出口額為 4 . 8 億美元，同比增長 684 . 43 ％。15萬噸以下原油船出口額為 10 . 5 億美元，同比增長 75 . 66 % ；15萬~30 萬噸原油船出口額為 11 . 3 億美元； 30 萬噸以上原油船出口額為 4 . 5 億美元，同比增長 95 . 53 ％。15萬噸以下散貨船出口額為 37 . 2 億美元，同比增長 109 . 35 % ；15萬~ 30萬噸散貨船出口額為 10 . 3 億美元，同比增長 71 . 76 ％。 6000TEU 以下集裝箱船出口額為 20 . 8 億美元，同比下降 44 . 02 % ; 6000TEU 以上集裝箱船出口額為 1 . 2 億美元，同比下降 50 ％。此外，船舶分段出口額為 5 . 8 億美元，同比增長 357 . 92 % ；海洋石油平臺出口額為 4 . 6 億美元，同比增長 2046 . 52 % ，說明我國海洋工程裝備制造能力顯著增強。
我國船舶出口到 148 個國家和地區，其中出口額超過 1 億美元的有 27 個。新加坡、中國香港地區和德國排名前 3 位，金額分別為 36 億美元、 28 . 4 億美元和 12 . 9 億美元。亞洲和歐洲是我國船舶出口第一、第二大市場，出口到這兩個地區的船舶金額分別為 91 . 4 億美元和 53 億美元，同比增長 55 . 33 ％和 14 . 73 ％。
在主要造船省份中，江蘇、上海、浙江的船舶出口額居前 3 位，分別為 39 . 6 億美元、 39 . 3 億美元和 25 . 7 億美元，同比增長 59 . 17 ％、 56 . 12 ％和 21 . % ％。在主要造船企業中，上海外高橋造船公司和大連船舶重工分別以 15 . 3 億美元和 13 . 9 億美元的出口額排名前兩位，同比增長 55 . 47 ％和 41 . 2 % ；江蘇新時代造船公司的出口額同比增長 769 . 61 % ，增幅很大。 
1 ~ 8 月，我國進口海洋石油平臺的金額最多，近 7 億美元，占進口總額的 39 % ；供拆解的船舶及其他浮動結構體進口額排名第二，為 4 . 8 億美元，同比增長 687 . 72 % ，增幅巨大。我國從日本進口船舶最多，金額為 7 . 4 億美元。