神盤公路，北起神木城，東至黃河古渡盤塘。橫跨秦晉兩省，穿越神木南鄉革命老區。經3個鄉鎮25個村莊，全長60公里。從2000年2月動工，到次年年底竣工通車，國家投資4.7億元，苦戰一年多，修成二級油路。 
　　前天，記者接到過往司機的反映，陜西省神木縣到山西省興縣的國家二級公路神盤公路發生嚴重堵車現象，截至目前堵車長度已近60公里。陜西神木縣交警大隊神盤中隊一位交警說，目前大約有五六千輛大車被堵在路上，綿延足有58公里。而今年8月份以來，這段公路一堵就堵上40公里幾乎成為常事，許多司機連續幾天被堵在路上，吃飯、喝水都成了問題。神盤公路為何連連堵車？ 
　　昨日，本報記者趕赴神盤公路K14＋400米處的神木鎮候川村，就神盤公路近來的堵車現象進行了深入采訪。 
　　目擊 10月7日起神盤公路再現嚴重堵車 
　　昨日下午記者一行來到神盤公路處采訪，在神木鎮候川村，記者看到，神盤公路由神木開往山西方向的道路已經被堵的水泄不通，長長的堵車隊伍綿延了整個路段。 
　　一位自稱經常去神木拉煤的貨車司機李師傅告訴記者：“在這段路上堵車是常有的事，我們都已經習慣了，每次經過這里的時候我們的運行速度就會慢下來，總是走走停停，嚴重的時候幾天都走不完。” 
　　在路上執勤的交警小楊告訴記者：“我在這條路上執勤也有幾年了，原來也有堵車現場，但沒有最近這么嚴重。”小楊還介紹說，從10月7日起，神盤公路再次出現嚴重堵車現象，有時一堵上百里，從山西境內一直綿延到神木縣城。 
　　趁機做生意 村民成商販 
　　記者沿神盤公路徒步行走了近5公里，短短的一段路上，記者就看到6個賣小吃的流動商販，他們騎著腳蹬三輪車，車上裝有雞蛋、方便面、礦泉水、香煙等商品。其中一個姓賀的大嫂對記者說： 
　　“我是候川村的村民，在這條路上賣東西有一個多月了，生意還不錯，東西都賣給了被堵在路上的司機。”賀大嫂略帶神秘地笑了一下，接著說：“我只是趁農閑時才出來賣東西，每天能賺200多元錢，我們村有些人已經把這當成一種職業，住在公路邊上的老劉半年就掙了十來萬。” 
　　正在向賀大嫂買方便面的一位河南籍司機張師傅向記者訴苦：“我們已經被堵在這里快兩天了，車一直都是走走停停，害的我們不敢去飯館吃飯，只好向這些流動商販買零食充饑。”另一位司機無奈地說：“照這樣堵下去，再過兩天我們連買方便面的錢都沒有了。” 
　　原因 道路半幅破爛半幅新 
　　昨日下午，記者在神盤公路上還看到路面有擁堵現象，已經擁堵的路段面占據了半幅車道，整個路段呈現出“一半破爛一半新”的狀況。 
　　一位從神木拉煤前往河北的貨車司機說：“這段路大多是重型貨車通行，另外半幅路是空車上行，因此才會出現一半路好、一半路有‘傷’。由于整條路的下行路段都是這樣，車輛經過時都小心翼翼，這么多的車都想避開擁堵，所以就和上行線的車有了‘沖突’，不堵車才怪。” 
　　一天的車流量近萬昨日下午，記者在現場采訪時，碰到多名正在執勤的交警，其中一位姓白的交警告訴記者，他們交警隊的毛隊長也在這條路上巡邏執勤。電話中毛隊長告訴記者，神盤公路原設計日通行能力為4000輛／日。自通車以來，一直存在交通擁堵、通行不暢等問題，尤其在近期，隨著經濟形勢的回暖，陜晉兩省之間貿易交往不斷加大，堵車現象就更為嚴重。毛隊長還說：“現在每天都有9000至10000輛機動車經過神盤公路，這遠遠超過當初的設計通行能力，道路處于超負荷運行狀態。” 
　　山西對岸坡道設超限檢測站記者在現場了解情況時，一位來自河北的司機唐世宏氣憤地說：“本來山西那邊的路就窄，前段時間又在坡頂修了一個簡易超限檢測站，只留了一個過磅通道。”唐師傅頓了一下接著說：“你們也看到了，這條路上車流量本來就大，可他們偏偏把檢測站修在坡頂處，檢測速度又跟不上，這不是添堵嗎？” 
　　來自陜西省公安廳交警總隊的相關資料表明：超限檢測站設置不合理，而且逐車檢測過往貨車，檢測效率低，5分鐘才能放行一輛重型貨車。交通堵塞主要從該檢測站開始，最嚴重時堵至神木縣城，這是造成神盤路交通堵塞的最主要原因。 
　　措施 60余名交警在崗執勤疏堵 
　　昨天，神木縣交警大隊隊長毛永東也參與了現場執勤，據其介紹，盡管現在擁堵現象嚴重，但是堵而不亂，而且小車和客車都能暢通行駛，為了能把近期交通秩序搞好，他們除了增派20多名警力外，又新投入了三輛交警指揮車，力爭做到最大限度為司機朋友提供行車方便。本報另路記者在榆林市公安交警支隊了解到，榆林市交警支隊已責成神木大隊全力開展疏堵保暢工作，而神木交警大隊神盤路中隊則重點負責交通的指揮疏導工作。近期已經抽調西溝、店塔、五陳路和城區二中隊4個中隊民警加強神盤路中隊的工作，總警力達60多人。 
　　陜西交警總隊致函山西請求配合 
　　陜西省公安廳交警總隊于日前發函到山西省公安廳交警總隊，積極協調解決問題，并提出了四點解決神盤路交通堵塞問題的合理化建議：一是建議山西總隊督導忻州市交警支隊加強對我省神盤路以東山西境內道路交通的疏導，緩解交通堵塞，提高道路通行速度；二是建議秦晉兩省公安交警部門建立聯勤聯動機制，共同開展兩省連線道路的疏堵保暢工作；三是建議山西總隊向有關部門反映，協調解決興縣境內超限檢測站通道少的問題，以便提高工作效率；四是建議加大山西忻州市興縣的道路建設力度，提高與神木縣神盤路連接線的道路等級，提高道路通行能力。 
　　縣長親自上陣疏導交通 
　　據現場執勤交警小楊介紹，神盤公路堵車的事情已經引起了神木縣委、縣政府的高度重視，就在前不久，神木縣縣長雷正西曾親自來到神盤公路調研，并與交警一起疏導交通。 
　　另據記者了解，神木縣分管交通的張勝榮副縣長也帶領公路、交警等有關部門進行了3天的實地調研，并與山西興縣方面進行了緊急協商，初步達成了對神盤路過往大型貨車免檢放行15天的協議，暫時緩解交通擁堵現象。此外，神木縣常務副縣長謝軍也親自帶隊趕赴山西興縣就造成堵車的相關事宜進行協商。 
　　影響 神木煤炭外運遭遇“卡脖子” 
　　神木是我省的產煤大縣，蘊藏著極為豐富的煤炭資源，儲煤面積達4500平方公里，已探明儲量500多億噸，該縣每年都向附近省市大量輸送煤炭資源。近幾年，為了加快煤炭的外運，省市縣各級政府加強了神府地區的路網建設，修建的神盤公路就是為了緩解神木煤炭外運而建設的，是神木煤炭外運的大動脈。 
　　神木縣煤炭局一負責人在電話中告訴記者：“堵車已經對神木的煤炭外運造成了很大的影響，煤礦所產的煤主要通過神盤公路向外輸送，眼下即將進入冬季，煤炭需求量急劇增加，堵車無疑導致煤炭外運受阻，小則影響到運輸、煤礦等相關產業的經濟效益，大則影響到整個神木縣的經濟收入。”