“如今，油路鋪到了家門口，很多游客都主動上門購買松茸等，我們的收入年年看漲。”工布江達縣巴河鎮朗色村村民羅布告訴記者。雪域高原四通八達的油路為西藏構筑起一條條希望之路、致富之路。 
　　如今的西藏高原，交通格局正發生著深刻變革，公路、鐵路、航空、管道共同構筑成四通八達的交通運輸網絡，為西藏經濟社會跨越式發展提供了有力的交通保障。 
　　開山劈嶺架“金橋” 
　　“要想富，先修路。”交通為西藏各族群眾帶來了富裕和進步。回首近60年來西藏交通的發展，人們心中充滿了驚嘆和自豪。 
　　1954年12月25日，川藏、青藏公路同時通車拉薩。之后，相繼修通了西藏連接云南、新疆和尼泊爾的國道主干線，初步建立了西藏現代交通運輸網的基礎。 
　　汽車開到了高原，改變了西藏依靠人背畜馱的原始運輸方式，開辟了高原交通事業的新紀元。 
　　特別是中央第三次、第四次西藏工作座談會后，西藏公路建設全面提速，川藏、青藏、中尼、新藏、滇藏5條國道運輸條件得到改善，僅“十五”期間，全區公路建設投資便達到148億元，大幅提高了國道公路技術等級，加快了“通縣油路”和農牧區“村村通”工程建設進度，西藏交通事業發展迎來了輝煌時期。 
　　據統計，1979年至2009年上半年，國家投資近350億元，改建完善5條國道和區域重要經濟干線，新建通縣、通鄉、通村公路32800多公里。以拉薩為中心，“三縱、兩橫、六個通道”為主骨架，東連四川、云南，西接新疆，北連青海，南通印度、尼泊爾，區內省道相接，地市相通，縣鄉連接的公路交通網基本建成，公路技術等級和行車條件不斷得到改善。全國惟一不通公路的墨脫縣正在緊張有序地施工，預計2010年全面通車。目前，西藏基本實現了縣縣通公路，公路通車里程達5.13萬公里，比1959年的0.73萬公里增加4.4萬公里，客運量比1959年增加近107倍，貨運量比1959年增加11倍。 
　　“鐵龍”橫臥世界屋脊 
　　時間定格在2006年7月1日，這是一個西藏各族人民銘記于心的時刻，它將載入西藏的交通發展史冊。占中國約八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，同時給西藏的經濟發展注入了強大動力。 
　　“沒有青藏鐵路就沒有5100礦泉水廠。”西藏冰川礦泉水公司總裁付琳說：“5100礦泉水伴隨青藏鐵路開通而成長起來，現在公司產值近5億元。過去西藏的發展靠輸血，現在正在轉向通過產業拉動來造血，帶動更多的藏族農牧民走向富裕。” 如今，西藏的礦泉水、啤酒、牦牛奶制品等一批批西藏特色農牧產品等正通過鐵路紛紛搶占內地市場。 
　　鐵路的開通直接帶動了農牧民群眾由傳統生產方式向現代化生產方式轉變，加速了農牧業內部結構調整和優化，拓寬了農牧民群眾增收致富渠道。如今，西藏農牧民依托青藏鐵路，搞農家樂、民俗旅游、家庭旅館，辦出租車隊、采石采砂場，購買重型汽車和建筑機械，成立農牧民施工隊等。3年來，青藏鐵路共運送旅客830余萬人，貨物運輸量達6221萬噸，為西藏經濟社會發展拓展了更加廣闊的空間。據統計，2009年第一季度，青藏鐵路累計完成進藏貨物運輸223.9萬噸，共節約運輸費用6.6億元。 
　　巔巒天障起飛虹 
　　“在每一天太陽升起的地方，銀色的神鷹，來到了古老村莊，轉眼就改變了大地的模樣……” 
　　一曲《向往神鷹》，唱出了雪域人民對于外面世界的向往。在民航業發展的今天，像內地所有大中城市一樣，如今的拉薩已經成為一個普通的航空目的地。向往雪域風光的游客，只需要撥打訂票電話，選擇合適時刻和機型，就可以從國內數個城市直接飛往拉薩，這與西藏和平解放初期的情況有著天壤之別。 
　　1965年3月2日，是個注定要被載入中國民航史冊的日子，這一天，當雄機場建成通航，北京——成都——拉薩航線正式宣告開通，從此，西藏有了第一條通往外界的空中橋梁，國航的銀鷹翱翔在雪域高原上空，為促進西藏經濟騰飛、民族團結和社會穩定起到了不可替代的作用。 
　　進入上世紀80年代以來，西藏民航迎來了加速發展的時期，先后開辟了從尼泊爾加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構筑起以拉薩為中心、昌都、林芝為重要節點、成都、重慶為入藏門戶，聯通國內多個大中城市的航線網絡。2007年5月，阿里昆莎機場開工，目前已完成整個工期的95％，將于2010年7月1日首航，成為全區第四個民用機場。 
　　據了解，截至目前，每周往返西藏的航班達150余班，旺季時每周200余班，年旅客運輸量從1965年的4000多人次增長到2008年的60萬人次，極大地促進了西藏與國內其他地區、以及國際間的經貿往來，增進了各民族之間的交流，為西藏地區的經濟發展和民族團結發揮了積極作用。 
　　如今的西藏，一條條寬敞整潔的通衢大道，蜿蜒舒展于高原大地，大小車輛，往來穿梭，勁發似箭，運輸大動脈在一刻不停地涌動著。隨著國家投資的進一步加大，不久的將來，西藏各族群眾出行將更加便捷、方便，以公路運輸為主、航空、鐵路、管道運輸為輔的立體交通運輸格局正日益形成，西藏將樹立起更多、更輝煌的里程碑。