風馳電掣 寧波鐵路駛入高速樞紐時代
2009-10-1 13:26:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨天上午9時41分,隨著D3111次動車組經鐵路寧波站沿甬臺溫鐵路、溫福鐵路南下福州,寧波鐵路正式結束末端地位,進入了高速樞紐時代。
記者昨天親身感受了動車組的快捷和舒適。每小時250公里的速度,可以用“風馳電掣”來形容。到奉化15分鐘,到寧海23分鐘,到溫州1小時30分。
據寧波鐵路指揮部負責人介紹,時速200公里以上可稱為高速鐵路,連接多個方向的節點才可謂樞紐,多輛有動力的車廂組合稱為動車組。所以,甬臺溫鐵路的通行,使寧波鐵路進入高鐵時代、樞紐時代和動車時代。
昨天通行客車的甬臺溫鐵路,加上溫福鐵路,全長580.8公里。自寧波至福州,沿線設17個車站,其中奉化、寧海、三門縣、臨海、臺州、臺州南、溫嶺、雁蕩山、紳坊、樂清、永嘉都是首次通行火車,從沒有火車到坐上動車,這些地區實現了一步到位。同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章說,該鐵路線的貫通,實現了歷史性的跨越,將改善這些地區的經濟發展環境。
閩浙沿海地區人口密集,工業化、城鎮化、市場化發展速度快,對鐵路運輸的需求極為迫切。甬臺溫、溫福鐵路的建成運營,不僅可以推動寧波、臺州、溫州、福州等地物流、人流、信息流的加速流轉,還可以密切該地區沿海港口城市與其腹地之間的經濟交流,為臨港、臨海產業發展提供可靠的運力支持和較低的物流成本。
上海港、寧波—舟山港、福州港、廈門港乃至汕頭、廣州、深圳等廣東港口,也將因黃金海岸線上的這條沿海大通道而串連起來,實現更加緊密的合作,拓展更加廣闊的腹地。甬臺溫鐵路的通車,將使寧波港的腹地往臺州、溫州方向延伸,極大地提高了臺州、溫州、義烏等地集裝箱來甬運力,對促進我市“以港興市、以市促港”戰略的實施,加快我市現代化國際港口城市建設有著非同一般的意義。
今年5月,國務院出臺《加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》,東南沿海將再度崛起一個經濟高速發展的區域。甬臺溫、溫福對接滬杭甬鐵路線,長三角經濟圈和海西經濟圈間從此有了最便捷的鐵路通道。而隨著福廈、廈深鐵路的逐步投入運營,在上海至深圳間將形成一條大容量的快捷通道,把長三角地區、海峽西岸經濟區、珠三角地區更加緊密地連接起來,成為真正的“黃金海岸”。