湖北鄂東長江大橋指揮部將室內試驗搬到工地，經過歷時半年的攻關，圓滿完成鋼混結合段試驗。目前，該課題已作為西部交通建設科技項目立項。 
        鋼混結合段是鄂東大橋的核心技術之一和最大創新亮點，也是一項世界性難題。鋼混結合段為不同材料的結合，其傳力機理和構造都很復雜。為確保獲取真實、全面、可靠的試驗成果，鄂東大橋指揮部決定，將試驗從室內搬到現場，采用1∶2的比例進行室外試驗研究。 
        “將室內試驗搬到工地，避免了試驗研究與工程施工脫節。”鄂東大橋A標項目總工李松介紹。將試驗搬到工地，不僅保證了模型與實際結構材料的一致性，使試驗能體現實際結構的受力狀態，而且施工人員和科技管理人員還能直接參與，試驗結果能完美地與施工對接。這種方法為科研成果在工程中有效應用提供了有力保障，也為我國今后建設超大跨徑混合梁斜拉橋積累了寶貴經驗。