中共新疆和田地委書記程振山8日透露，位于塔克拉瑪干沙漠南緣、連接和田與喀什的鐵路已經提前開工，建成后將運行“和諧號”動車組，加速南疆三地州（喀什地區、和田地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州）的經濟社會發展。  　　程振山說：“喀和鐵路項目是國務院32號文件推動新疆，尤其是南疆三地州基礎設施建設的代表項目。從原計劃‘十二五’期間開工建設提前到今年7月開工，工程提前了整整5年；并且在自治區黨委和鐵道部的共同推進下，目前已經確定喀和鐵路開通后將運行動車組，以高起點加速南疆三地州經濟社會的發展。” 
　　據介紹，喀和鐵路工程已于7月3日開工建設，預計2010年建成通車，工期30個月。目前，克孜勒特大橋、葉爾羌特大橋、喀拉喀什河特大橋等沿線鐵路橋重點工程已經全面開工建設。 
　　喀和鐵路正線全長487公里，項目投資估算總額46.4億元，設計技術標準為國家Ⅱ級單線鐵路、內燃牽引、預留電化條件，從南疆鐵路喀什車站接軌，沿塔克拉瑪干沙漠南緣至和田市，全線共設喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎車、澤普、葉城、皮山、墨玉、和田10個客運車站。 
　　喀什至和田鐵路建成后，將對加快喀什、和田區域礦產資源、旅游資源的開發利用起到重要作用。同時還將改善沿線地區投資環境，增進地區民族團結。“和諧號”動車組的開通也將為“環塔里木盆地經濟圈”快速發展提供保障。 
　　喀什至和田沿途區域遼闊，是古“絲綢之路”的重要通道，不僅古老的人文景觀和獨特的自然景觀旅游價值極高，而且也是礦產資源的富集區，煤炭、石膏、蛇紋巖、石油、天然氣、玉石等資源開發前景十分廣闊。