廣西正在籌劃修建一條溝通西江航運干線與北部灣的平陸運河。完成這一宏偉工程，意味著廣西內(nèi)陸腹地將找到一個最近的出海水路通道。按照規(guī)劃，直達北部灣的平陸運河將北起南寧市下游151公里橫縣境內(nèi)西津水電站庫區(qū)平塘江口，南至欽江出海口沙井港，長約122公里，運河開挖長約30公里，海路延伸18公里可達欽州港。  　　長期以來，來自廣西內(nèi)陸腹地包括西南云貴川等地的大宗物資水運出海往往需要繞道廣東珠江三角洲，運輸時間長、費用開銷大。按照2007年實施的《廣西壯族自治區(qū)內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃》，將來平陸運河通航后，可溝通西江航運干線南寧段與廣西北部灣三大海港，通過平陸運河和西江航運干線內(nèi)河骨干航道連通華南地區(qū)主要沿海港口，進一步形成河海相通、水路聯(lián)運的綜合運輸網(wǎng)絡。 
　　多年來，國內(nèi)外許多專家學者都很關注平陸運河，希望從南寧到欽州之間通過運河，打通一個南寧到達海洋最近的出海水路通道，但因耗資巨大，這項工程一直在反復論證中。 
　　廣西壯族自治區(qū)交通廳廳長黃華寬透露，由于平陸運河工程復雜，屬跨區(qū)域水資源利用工程，涉及交通、環(huán)保、國土、防洪、水利等方面問題，目前多個部門正努力對項目建設的必要性、可行性和建設時機等進行大量深入的研究和前期工作。有關人士分析，隨著《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》今年1月得到國家批準實施，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)正式上升為國家戰(zhàn)略，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的區(qū)域交通網(wǎng)絡建設必將提速，修建平陸運河的計劃有望得以實現(xiàn)。