打開電腦中的海南煉化油品監控系統，12個儲油罐的油品進出和存量測算一目了然，這是筆者日前在海口海關所轄的洋浦經濟開發區海關看到的一幕。 　　　“洋浦處于改革開放的前沿地帶，海關監管也必須解放思想、創新思路，探索出一條服務當地經濟發展的特色之路。大企業是洋浦持續發展的動力，在海南省工業經濟發展中占有重要地位，為此，我們根據當地大企業的特點，提供‘門對門’的個性化服務。”洋浦經濟開發區海關關長林明說。
　　為讓大企業的貨物進出“通得快”，有效地降低物流成本，提高企業的競爭力，洋浦經濟開發區海關進行內部整合改革，形成通關監管“一條龍”作業模式，同時深入海南煉化調研，為企業量身定做了海南煉化油品監控系統。
　　據悉，海南煉化去年實現滿負荷生產以來，租用的運輸油輪達46艘次。每租一艘運輸油輪，每天的滯港租金為4萬至8萬美元。海南煉化油品監控系統投入使用后，海關可自動監控油品進出的情況，至少為油輪縮短半天滯港時間。 (符雨冰)