眼看奧運就這樣結束，許多企業在此期間“收益非淺”，好比伊利，海爾，聯想等這些品牌都能拿到奧運的運營權，可是唯獨國內物流就栽了，UPS拿到代理權了，這能說明什么呢，我國的物流實在是太落后了，首先，北京的物流基礎設施建設還是不夠完善，沒有幾處交通設施能和T3航站樓媲美的，物流系統不夠發達，有許多物流公司都是中小型企業，而且也是近幾年才發展起來的，雖然有中遠和海爾那樣的大型物流公司，可他們在物流發面還是缺少經驗和技術，奧運會要求的是高效快速簡潔，要保證奧運時期的物流運作暢通就要選擇好的物流公司。這就是為什么要交給UPS來做，UPS畢竟是幾百年的品牌了，在加上其的物流專業化是世界上頂尖的，在奧運會還沒有來臨的時候，UPS已經進駐中國，開始了在中國北京的橋梁勘測，道路設計，物流計劃，都做的幾乎完美。UPS還要讓自己的工作人員，在各條運輸道路上，測算每個紅綠燈的時間，車輛通過所需的時間等一系列數據。這些聽起來像是UPS廣告上描述的場景，在UPS實際的工作中，確實發生著。中國這幾年的物流確實也是飛速的發展，可是真正有這些高級技術人員實在是太少了，其中不乏一些頂著物流專家的頭銜到處騙錢之外，他們還能做些什么？ 做為國人的我確實也希望國家的物流早日強大，不在依靠外國人。在未來的幾年里，中國的物流發展會走向一個高峰，就像我們的奧運健兒那樣為主國拿了許多金牌，物流業也可以為國家拿金牌。只是由于我們國家的物流起步實在很晚，加上有些地方的道路還不通暢不能構成一個完整的物流系統，飛機運營物流對于國內企業來說還早的很，有幾家企業能購買大量的飛機像UPS那樣，就算是租用也很少，都是由航空公司代理，國內許多物流企業做的是“戰術”不你打我就我打你，并沒有配合，好比美國做的是“戰略”美國在物流走在世界前面不是沒有道理，美國的各物流公司之間會合作會協商物流器械裝備上的統一。我們國家只是政府的統一，企業間并沒有幾家是這樣做的，大部分都是你整我，我整你。在物流各個方面不是一個物流公司就能做好的，分一杯羹給別人對你我都好，好比你做的是運輸配送，我做的是加工包裝，之間可以互補。別老把外包外包的掛嘴邊，看看吧！真正的“外包”來了。