鐵道部將重點建設8個鐵路樞紐，鄭州排在北京、上海、廣州之后，位列第四。昨天，記者從鄭州鐵路局獲悉，鐵道部已經明確了鄭州的鐵路樞紐地位，并且與河南省政府在北京簽訂了協議。今后一個時期，鐵道部將按照戰略合作協議確定的內容兌現承諾，進一步推動河南的鐵路建設。 　　八大鐵路樞紐鄭州居第四
　　據《21世紀經濟報道》9月2日報道，8月28日鐵道部副總工程師鄭健透露，鐵道部的鐵路客運站規劃已經編制完成，六個鐵路樞紐客運中心名單也已經出爐，分別是北京、上海、廣州、武漢、西安和成都，鄭州無緣六大鐵路樞紐。
　　此消息一出，不少網民為鄭州抱不平。昨天，記者從鄭州鐵路局獲悉，9月4日上午，鐵道部和河南省人民政府舉行了會談，鐵道部表示，鄭州在全國的鐵路樞紐地位不可動搖，也毋庸置疑。在國家規劃未來重點建設的全國8個鐵路樞紐中，河南鄭州樞紐排在北京、上海、廣州之后，位列第四。
　　是不是在原來的基礎上又增加了鄭州鐵路樞紐？已經選定的6個鐵路樞紐會不會變化？這些問題鄭州鐵路局沒有回應，從鐵道部記者也沒有得到答案。
　　重要協議 河南構建“五縱五橫”鐵路網絡
　　但可以肯定的是，鐵道部會加強對河南主要是鄭州的鐵路建設的支持力度。據了解，在鐵道部確立了鄭州在八大客運樞紐中的排位之后，鐵道部黨組書記、部長劉志軍，河南省委副書記、代省長郭庚茂，還分別代表雙方簽訂了戰略合作協議。
　　根據協議，2020年之前，河南省將構建“五縱五橫”鐵路網絡，其中“五縱”鐵路干線分別為京廣、焦柳、京九、運城—三門峽—襄樊、鄭州—重慶；“五橫”分別為隴海、侯月新菏、西安—合肥、洛陽—漯河—阜陽、山西中南部煤運通道。
　　劉志軍表示，今后一個時期，鐵道部將本著互利共贏的原則，按照戰略合作協議確定的內容兌現承諾，進一步推動河南的鐵路建設。
　　屆時，河南將形成以干線鐵路為主骨架、地方鐵路和支線鐵路為補充，內部通暢、輻射周邊、服務全國的鐵路運輸網絡，河南單位面積內的鐵路密度將位居全國第一，樞紐地位也將進一步鞏固和提高。