8月，盛夏時節，中國汽車業卻感受到了寒意，但比中國汽車市場更冷的是美國市場！ 
　　來自美國三大汽車巨頭的統計數據顯示，今年8月，美國三大汽車巨頭??通用汽車、福特汽車、克萊斯勒銷量降幅都超過20%，通用汽車銷量為307285輛，同比下降20%，福特汽車銷量下降26.5%，克萊斯勒銷量為110235輛，同比下降34%。
　　在這樣的“寒冬”氣氛中，日本豐田汽車也再度被拖下水。8月，日本豐田汽車在美銷量為211533輛，同比下降9.4%。盡管比起美國三大巨頭，豐田汽車的跌幅并不算太大，但對于豐田汽車這類一直笑傲全球的汽車企業來說，也算得上一次“高臺跳水”了。
　　美國汽車消費不景氣已經全面擴散，連前幾個月曾因小車暢銷的本田汽車也無法幸免。8月，本田汽車在美國銷量為131766輛，同比下滑7%。
　　與中國汽車業們還能盼望“金九銀十”相比，拼殺在美國市場上的汽車企業們似乎沒有什么盼頭。通用汽車首席運營官韓德勝直言不諱：“我們現在首要任務是扭轉北美的經營狀況，但由于消費者面臨的壓力仍在增大，年內美國本土汽車銷售狀況不會好轉。我們對年內銷售不抱十分樂觀態度。”
　　盡管不能指望市場好轉，但美國汽車巨頭們卻可以期待政策上的扶持。據悉，美國密歇根州Flint市給了通用汽車延期稅收減免優惠，免除了通用汽車15年期限的50%物業稅。盡管如此一來，對于占地50萬平方英尺的Volt發動機工廠，Flint市每年只收640萬美元的物業稅，但這大大解決了通用汽車的難題，這家通用Volt發動機工廠可以順利生產為雪佛蘭科魯茲轎車、雪佛蘭Volt小型車配備的1.4升4缸發動機。當然，Flint市的失業率也可以不再上升了。
　　聰明的通用汽車已經開始向密歇根州其他地區政府部門尋求稅收減免。畢竟，對于通用汽車這樣一個龐然大物來說，僅靠自己的力量已經無法應對這場汽車業的衰退！
　　在這樣的危急關頭，美國市場猶如一個大陷阱。如果現在有哪家中國汽車企業還高舉著近年“進軍美國市場”的旗幟，那么，只能說明三點：要么，他財大氣粗，比盛世時的通用汽車還有錢！要么，他實力冠絕全球，超過如日中天的日本豐田汽車！要么，對他只能無話可說，愿意摔個半死也沒人心疼！
　　慶幸的是，多數中國汽車企業還很清醒，對美國市場暫作壁上觀，只剩下那些美國經銷商們面對“經銷中國車暴富”夢想的破滅！等中國車企真正具備闖美國市場的實力時，估計這些投機分子也不存在了。風平浪靜后，中國車企正好可大展拳腳！