中越貿易實現歷史性跨越
2008-9-5 11:23:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
據記者從越南中國商會了解到的消息,中國和越南的經貿合作近年來迅速發展,雙邊貿易額從中越關系正;1991年時的3200美元,提高到2007年創紀錄的150億美元,是16年前的468.75倍,中國已連續3年成為越南第一大貿易伙伴。 雙方大型經濟合作項目也取得重要進展。尤為令人矚目的是,中國對越投資和工程承包穩步增長。目前,越南已是中國在東南亞最大的工程承包市場,2006年中國在越簽訂的工程承包合同額約達12億美元,2007年上半年又新簽合同金額8.1億美元。
與此同時,中國對越投資也逐年增加。來自中國駐越南使館經商處的數字顯示,截至今年一季度,中國對越投資共有571個項目,協議投資金額約為19億美元,在對越投資的各國家和地區中名列第12位。
如今的越南市場,中國商品可以說無處不在,無所不有。小到日用的碗碟、餐巾紙,大到空調、電冰箱、摩托車,甚至汽車。當地市場上出售的DVD機及其他一些音像設備,絕大部分產自中國。
力帆是當前中國企業走向越南,拓展東盟市場的一個成功的范例。目前,重慶力帆實業(集團)有限公司已在河內近郊的興安省建立起了自己的工業園區,園區內擁有十幾家摩托車配件廠,成為興安省最大的外資投資企業,也是當地的納稅大戶之一。在繁華熱鬧的胡志明市和河內,力帆的廣告與世界其他著名品牌的廣告并排聳立,交相輝映。
近年來,越南不遺余力地鼓勵各地發揮地區及行業優勢,優先生產名牌優勢產品,促進產品出口,全力打造越南產品的海外品牌。而中國的西部大開發為越南產品進入中國市場帶來了重要契機。
越南政府認為,經濟相對欠發達的中國西部地區是越南產品進入中國市場的突破口,因為中國西南部市場對越產品的需求很大,包括越南的水產品、農產品和資源類產品等。正是基于這樣的考慮,2005年,時任越南總理潘文凱提出了建設中越“兩廊一圈”的規劃,即中越共同建設南寧—諒山—河內—海防—廣寧和昆明—老街—河內—海防—廣寧兩條經濟走廊和環北部灣經濟圈。希望通過這一規劃的建設加強越北地區與中國西南部市場的經貿合作,進而實現越北地區的全面振興以及推進中越經貿合作,特別是促進對華出口,縮小對華貿易逆差。
“兩廊一圈”的建設也為中國企業實施“走出去”戰略提供了重要依托。越南得天獨厚的地理位置以及作為一個頗具潛力的新興市場,使之成為中國企業走向東盟的重要平臺。
據介紹,當前中越“兩廊一圈”規劃正在進入實施階段。西線:中國昆明到與老街一河之隔的河口市的高速公路正在加緊建設之中;東線:南寧至友誼關的高速公路已建成通車,越南境內諒山—河內—海防的高速公路建設也已提上議事日程。
值得一提的是,東線走廊沿線經濟帶已成為國際投資的熱土,沿線工業區建設方興未艾。去年,臺灣鴻海集團宣布在東線走廊沿線的北寧與北江省之間實施戰略性布局,即斥資50億美元建設一個現代化的科技新城?梢哉f,“兩廊一圈”將成為推動中國—東盟貿易區建設的一個重要的戰略性舉措,建成后將對區域內經濟、政治和社會的發展產生重大影響,特別是將給我國華南及西南地區省份帶來重大的發展機遇。