新日鐵與中、韓船板價格談判不輕松
2008-9-5 10:41:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
日本新日鐵公司發現，與韓國和中國用戶的第四季度船板價格談判進展比似乎比預計的有所提前，本周已與幾家用戶達成15萬日元 （每噸，下同）的價格協議，盡管如此，但其與現代重工公司等大型造船廠家的談判將十分艱難。
早前預計，這次新日鐵與中國和韓國造船廠家的談判肯定不會輕松，盡管亞洲和世界其他地區的船板供應仍吃緊。有跡象表明，新日鐵與現代重工的談判將需要較長的時間，因雙方在價格方面存在大的分歧。新日鐵與其他用戶達成的第四季度發貨日元價格為15萬日元 （FOB），相當于1360美元 （FOB）。它比與中國造船廠家的7~9月合同價格上漲3.5萬日元，與韓國同期的價格相比上漲5.5萬日元。
到目前為止，新日鐵對韓國的船板出口價格一直被看作亞洲的船板基價。韓國造船公司憂慮的是，如果他們接受新日鐵的船板價上漲5.5萬日元，則從中國進口的船板價格亦將上漲，這樣國內供應廠家韓國浦項和東國制鋼的船板也將提價。浦項目前船板國內價格為92萬韓元，相當于9.7萬日元。而東國制鋼的國內船板價格與外購板坯價格密切相關，預計10~12月世界板坯出口價格將降，因而東國制鋼第四季度船板價格可能維持不變。
韓國船板年需求通常總計900萬噸，從供應來看，浦項占需求的35%，東國制鋼占20%，中國船板25%，日本20%。 （曼文）
