沈西工業走廊鐵路工程開工 沈陽地鐵車頭、車廂將從此運輸 
    橫穿于洪區、鐵西新區、新民市，總長51.39公里，沈陽市內最長的貨運鐵路線———沈西工業走廊鐵路工程昨日正式開工，明年7月竣工。 
    建成后，沈西工業走廊鐵路將把工業走廊各園區間運輸能力提升100倍以上，沈陽地鐵車頭、車廂將從此運輸。 
    沈西工業走廊鐵路工程明年7月竣工 
    昨日上午，記者在沈西工業走廊鐵路工程開工現場看到，新建設的鐵路路基土方已經延伸了近一公里長。 
    沈西工業走廊項目部辛經理介紹，沈西工業走廊鐵路工程為國家鐵路項目，工程從沈山線三臺站引出，途經于洪區、鐵西新區、新民市，止于沈西工業走廊火石崗站，總長51.39公里，共投資16.3億元。根據規劃，該工程共設計4個車站，其中三臺站和馬三家站為既有車站，將新建沙嶺和火石崗站兩個車站。 
    “我們今年將完成整個線路的路基建設，其余工程明年建設，預計明年7月竣工。”辛經理說。 
    二期工程將把鐵路延至遼中 
    記者了解到，在沈西工業走廊鐵路工程建設中，施工方將新建鐵路38.71公里。“我們不僅要修建地面鐵路，還要新修建12座橋。”辛經理透露，其中特大橋1座、大橋3座、中橋8座。 
    “這個工程是沈西工業走廊鐵路工程的一期工程，二期我們還準備把鐵路延伸至遼中。”辛經理表示。 
    除了貨物運輸外，未來沈西工業走廊鐵路工程還將用于客運。辛經理告訴記者，根據規劃，該鐵路將于2015年發揮客運功能，屆時，新民、遼中的居民進入沈陽市區將有一個新的交通通行方式。 
    沈陽地鐵車頭車廂將從此運輸 
    沈西工業走廊鐵路工程正式運行后，對“沈陽經濟第一重地”———沈西工業走廊的交通運輸將產生怎樣的影響？ 
    對此，沈西工業走廊項目部相關負責人透露，目前沈西工業走廊的交通運輸主要以公路運輸為主，對沈西工業走廊內數百家企業的上千萬噸原料和產成品的運輸支持不是很強，沈西工業走廊鐵路開通后，將把該地區的運輸能力提升100倍以上，運輸時間也會減少至原來的一半。 
    “沈陽地鐵的車廂、車頭以后都會從這里轉運至市區。”該負責人說。 
    （記者 邢世偉）