昨從長江航道局獲悉，該局將在長江航道全線逐步推廣使用太陽能一體化航標(biāo)燈。兩年后，太陽能一體化航標(biāo)燈將全面取代目前的航標(biāo)燈。此舉將大大延長航標(biāo)燈的維護(hù)周期，節(jié)約能源和使用成本，一年可節(jié)省經(jīng)費(fèi)千萬元以上。 　　長江航道全線目前共有航標(biāo)5700多座，據(jù)測(cè)算，傳統(tǒng)的航標(biāo)燈需要出動(dòng)航標(biāo)維護(hù)船頻繁更換電池，每盞燈一年的人工成本和電池費(fèi)用加起來要7000元，如果使用5年免維護(hù)的太陽能一體化航標(biāo)燈，每盞燈就可節(jié)約成本3.5萬元，如果全線5700多盞燈全部使用太陽能一體化航標(biāo)燈，可節(jié)約經(jīng)費(fèi)一千多萬元。