寶鋼價格下調鋼鐵行業面臨多重考驗
2008-9-3 1:20:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 高國華
8月25日，寶鋼最新發布的四季度鋼鐵價格顯示，相當一部分產品的出廠價下調。作為國內鋼鐵行業的風向標，寶鋼價格不僅引領鋼材市場價格走向，也為全球市場所關注。如今在連續上漲了3個季度之后，寶鋼價格首次大面積下調，引起了業內的廣泛關注。
事實上，此次寶鋼降價已經在市場的預期之中。自今年6月份以來，國內鋼材價格就進入了下跌通道，此次寶鋼價格調整既是對鋼材市場一定時期價格走勢的確認，基本反映了目前鋼材價格的下行趨勢，同時也意味著我國鋼鐵行業的深秋已經來臨。
數據顯示，自6月中上旬鋼材價格達到年內最高后，開始一路下跌，8月中下旬更形成恐慌性下跌。商務部監測數據顯示，8月上半月國內鋼材平均價格為6124元/噸，較7月下半月下跌2.2%。其中，線材下跌2.4%，板材下跌2.1%，管材及型材下跌1.0%。伴隨著鋼材價格的下跌，鋼鐵市場成交頗為冷淡。
和國內的情況相似，近期國際市場上鋼材期貨的價格也在回落。7月以來，美國線材價格停止上漲，歐洲、中東、東南亞等地線材價格出現幅度不等的下降，最多下降約4%。
與鋼鐵產品價格下跌現狀交相輝映的是，我國鋼鐵上市公司的股價集體呈現出猛跌的態勢。最近兩個月，鋼鐵指數大幅下跌近60%。繼邯鄲鋼鐵跌破凈資產之后，韶鋼松山、唐鋼股份、本鋼板材紛紛步邯鄲鋼鐵后塵，相繼跌破凈資產。截至8月25日，寶鋼的市盈率僅為6.88倍，武鋼的市盈率更低，只有6.09倍。目前，大部分鋼鐵上市公司的市凈率已低于2倍。而就在不久前，國內許多基金公司紛紛減持鋼鐵企業股票，特別是寶鋼大非減持前夕，基金公司對鋼鐵企業股票可以用集體叛離來形容。
東方證券鋼鐵行業分析師向記者表示，下半年宏觀基本面的因素將繼續困擾著鋼鐵價格，首先是國內經濟放緩特征明顯，這意味著上半年困擾鋼鐵行業的國內市場需求將更加不足。
數據顯示，今年上半年鋼材產品市場需求疲軟，其中汽車銷售、白色家電、房地產三大類鋼鐵下游行業的需求明顯下降。以汽車銷售市場為例，自3月份開始，汽車行業的銷量就再也沒有超過2007年同期水平。上半年全國汽車產銷同比分別增長16.71%和18.52%，比去年同期分別回落5.65和4.78個百分點；環比銷售則連續數月下降。而地產、家用電器的全國銷售狀況都不是很好，空調、微波爐等家用電器也出現大量積壓。正是下游行業壓力逐漸向上游鋼鐵行業傳導的信號，昔日具有定價權的鋼企已經無法依靠漲價來轉嫁成本。
其次，美國次貸危機對全球經濟帶來的負面影響日益顯現，世界經濟增長不確定因素仍然較多，發達國家經濟走弱，需求有所放緩，這都將影響我國鋼材正常出口。
“總體來說，下半年不如上半年，尤其是鋼鐵企業的盈利能力。”中信證券鋼鐵行業首席分析師接受本報記者采訪時表示，盡管2008年上半年鋼鐵全行業取得20%至30%的凈利潤增幅，但隨著鐵礦石、焦炭價格的不斷攀升，鋼鐵企業成本大幅上揚，而與之相對的是，鋼鐵產品價格卻不斷下跌，加之下游用鋼行業需求減弱，鋼鐵行業的盈利前景不容樂觀。
中鋼協常務副會長羅冰生日前也曾表示擔憂，2008年下半年，如果鋼材需求繼續減弱、出口持續下滑、鋼產量大幅上升三大因素集中在一起，可能引發國內鋼材市場大幅波動。
更值得關注的是，有消息顯示，業內盛傳的國家將調整鋼材產品出口退稅政策近日或將正式出臺，有業內人士預言，國家有可能取消鋼材產品出口退稅政策，有部分產品甚至可能加征出口關稅。這對國內鋼鐵行業而言無疑雪上加霜。
專家表示，越來越多的跡象表明，近些年來持續加速上行的鋼材價格已經達到或者接近尾聲。
內需不足、出口受挫以及上游原材料成本上升等多重壓力下，鋼材市場由旺轉衰的趨勢比較明顯，鋼鐵行業面臨的壓力會越來越大。
