十月一日，玄武大道、新莊立交這段令司機頭疼的“城東一大堵”終于要全線通車了。昨天，記者從南京市建設委員會了解到，作為南京主城東北向出城的主干道，也是南京市“井字加外環”快速路系統的重要組成部分的新莊立交、玄武大道快速化改造工程，將在十月一日當天全線貫通，目前正處于最后的施工階段。這意味著南京內環將從單純的城東城西干道等4條路，變成連通繞城公路甚至通江北的快速內環系統。 
　　10月起新莊立交新增四條匝道
　　如果你家住仙林，對于要去南京火車站趕火車卻被死死堵在新莊立交橋下的經歷一定不會陌生。從國慶節開始，新莊立交橋寧鎮公路入口處新建的一座匝道，將會在一定程度上幫您解決這一問題。
　　“之前這里擁堵主要是因為新莊立交橋下環島的交通路況比較復雜，車子不能有效得到分流，建了匝道之后，從寧鎮公路過來就不用走環島了，可以直接上高架到火車站，這中間至少省下了5分鐘。而紅山路到九華山隧道、玄武大道至九華山隧道，同樣可以直接上橋，然后去二橋到滬寧高速了，可以說想去哪兒就去哪兒，而且一路沒紅燈。”玄武大道快速化改造工程項目經理梁偉告訴記者，“正式通車后，從九華山到玄武大道只需要10～15分鐘，而以前至少需要20～30分鐘。”
　　據了解，玄武大道快速化改造工程一共新建匝道橋4座，加寬匝道橋3座。新建的4座匝道橋包括九華山隧道至玄武大道匝道、玄武大道至九華山隧道匝道、紅山路至九華山匝道、玄武大道至龍蟠路匝道橋。立交橋原有的3股匝道將由現在的雙向四車道，拼接為雙向八車道。橋梁設計車速主線為50km/h，匝道為40km/h。
　　花園路王家灣路口可走跨線橋直通
　　為了解決長途汽車東站及王家灣車輛中途上下快速道的問題，此次快速化改造工程還在花園路路口、王家灣物流園增設兩座雙向4車道的跨線橋。玄武大道的新莊至王家灣段，也已經完成了拓寬改造，原先的雙向8車道拓寬為雙向10車道。
　　“目前，兩座跨線橋的主體結構和橋梁防撞護欄等附屬設施已經全部完成了，拓寬路段部分及原有道路出新部分瀝青攤鋪也基本完成。只是一些路段的路燈，因為拆遷的原因還沒有亮起來，這可能還要再等一段時間。”據了解，玄武大道其他路段8車道改10車道，還要等到二期工程開工后才能實現。
　　東方城櫻鐵村兩天橋還需等待
　　為了實現真正的快速交通，信號燈是需要減少的一大“障礙”。記者從施工現場了解到，原本計劃要建的兩座過街天橋，東方城天橋和櫻鐵村天橋由于拆遷問題暫時還沒有架起來。“為了方便道路兩邊行人的通行，我們在局部地段打通了出口，并設置了臨時的信號燈。一旦拆遷結束，人行天橋架起來，信號燈就沒作用了，那時候玄武大道才真正的沒有紅綠燈。”梁偉告訴記者。
　　見習記者 李蓓超
　　通訊員 寧建新
　　【交通進展】
　　快速內環北線二期工程11月通車
　　“從玄武湖隧道西出口出來，經過地平交織段后，在青石村附近下金川河涵洞后，由水佐崗西側出地面，再經地平交織段后，上有六車道的高架橋跨過虎踞路，并以兩條匝道與城西干道高架橋相接。目前，只剩下金川河涵洞的內部裝修了，在11月初將通車，古平崗立交要等到國慶節以后，預計全線將在11月竣工通車。”快速內環北線S2標項目總工林偉告訴記者。
　　后年5月，地鐵三條線同時竣工
　　據悉，地鐵一號線南延、地鐵二號線一期和地鐵二號線東延工程都在全面推進中。一號線南延線13個標段都已經進入了實質性施工階段，百家湖、勝太路站等8個車站中的5個車站的主體部分已經完成；二號線一期全線19座車站中，已經完成了其中17座的主體結構，其余2座正在進行主體施工；二號線東延線全線3個標段都已經進入實質性施工階段。后年5月，地鐵三條線同時竣工。通訊員 寧新建