1978年，安徽公路通車里程僅2萬公里，到2007年年底，全省公路總里程已突破14萬公里，是1978年通車里程6.27倍。改革開放短短的30年，安徽交通發生了天翻地覆的變化，已經從“汽車跳，安徽到”的落后狀況發展到全省公路管理和養護水平進入全國前十名，人們出行更便捷舒適，高檔客車比例占到省市際營運班車的35.6%。 
　　1985年起，安徽交通部門對全省18條干線公路全面拓寬改造，大力修建山區公路和旅游公路，使全省國省干線公路質量上了一個新臺階，初步改善了“行路難、運輸難”的狀況。隨著近年交通基礎設施建設的全面提速，安徽交通也呈現出一個新景象，高速公路流光溢彩，國道省道縱橫捭闔，縣鄉道路四通八達。當前，在安徽，一個以高速公路為骨架，以國省道干線公路為支撐，農村公路為基礎的綜合交通網絡基本形成，干支相連，縱橫交織，與水路、鐵路、航空銜接有序，南北6小時，東西3小時過境，公路路網結構明顯改善，服務水平大幅提高。
　　此外，截至2007年年底，農村公路總里程達136648公里，提前實現了鄉鄉通水泥(柏油)路、村村晴雨通車的目標，全省鄉鎮公路通達率100%，建制村公路通達率99.3%。
　　若說高速公路是人體骨骼，那么國省干道則是條條血脈，而農村公路就是毛細血管。安徽公路的全面高速發展，把我省和長三角乃至全國，連成越來越緊密的經濟整體。(吳敏　趙秀娟)