中新社南寧九月二十四日電(記者 蔣雪林)“廣西將設法保障中國西南的物流順暢出海，使這個人口最多的少數民族自治區成為名副其實的中國西南與東盟物流樞紐。”廣西交警總隊長韋寧賢今天在接受記者采訪時說。 
　　韋寧賢說，西南出海大通道建成后，貴州等西南省份的物流選擇從廣西出海越來越多。廣西為了保障西南物流順暢出海，在服務上投入了大量的人力物力。廣西警方主動與四川、重慶、貴州等地的交警部門聯系，商討如何使西南各省份的貨運司機在進入廣西后安全行駛，并在廣西境內設置多個休息點，以保障貨運車輛的運行安全。
　　這一人性化的服務，僅僅是廣西構建中國西南與東盟物流樞紐的一個小部分。為讓中國西南與東盟物流順利對接，廣西確立了構筑“一樞紐兩大港三通道四輻射”總體目標。即以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧-新加坡陸路和南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的國際通道立體體系。 

　　廣西決定，今后五年將投入三千億元人民幣以上的資金，力爭二0一二年前形成廣西綜合交通網絡主骨架，建成通向周邊省區與東盟國家的快速通道，讓廣西沿海現代化港口群初具規模，區域性國際航空樞紐基本建成，南寧國際綜合交通樞紐初步建立，西南出海大通道進一步完善，出海出邊國際大通道初步建成，廣西在全國交通網絡中通向東盟的樞紐地位初步確立。 
　　今后五年，在鐵路方面，廣西將投入一千三百五十億元以上；在公路方面，廣西將投入一千四百五十億元以上；在水運方面，廣西將投入二百三十億元以上；在民航方面，廣西將投入三十五億元以上，將南寧機場建成面向東盟的國際門戶樞紐機場，將桂林機場建成國家重要的旅游樞紐機場。