宜春貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)形成群體優(yōu)勢(shì)
2008-9-24 10:08:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□鄒海斌 顏衛(wèi)民
一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿園。江西省宜春市面向全市推廣高安貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，涌現(xiàn)了樟樹(shù)、豐城、袁州、奉新等貨運(yùn)產(chǎn)業(yè) “新星”。目前，該市擁有營(yíng)運(yùn)貨車2.4萬(wàn)余輛、運(yùn)力12.6萬(wàn)噸，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)是道路運(yùn)輸?shù)?“陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)”。增加一輛5噸以上的貨車，一年產(chǎn)生的收入約40萬(wàn)元，相當(dāng)于創(chuàng)辦了一家小型企業(yè)，而且投入小、見(jiàn)效快。為推動(dòng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，宜春市相繼出臺(tái)了一系列服務(wù)措施。該市交通部門(mén)減少審批環(huán)節(jié)，降低準(zhǔn)入門(mén)檻。對(duì)于新車上戶，只要具有合法手續(xù)、具備運(yùn)行安全要求，即可辦理經(jīng)營(yíng)手續(xù)，不再另行設(shè)立檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)等附加條件或搭車收費(fèi)。
在貨車購(gòu)車信貸業(yè)務(wù)緊縮的情況下，宜春市進(jìn)一步開(kāi)放貨運(yùn)市場(chǎng)，加大融資和籌資力度，出臺(tái)措施廣泛吸收民間資本，為發(fā)展貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的資本支撐。目前，全市吸收社會(huì)閑散資金約10億元，新購(gòu)貨車7298輛，而且大力發(fā)展廂式、集裝箱、甩掛運(yùn)輸，優(yōu)化了貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)。各縣 （市、區(qū)）還加大引資力度，引進(jìn)客商投資的貨運(yùn)公司27家，引資7000余萬(wàn)元，新添貨運(yùn)車輛6169輛。
為滿足多層次、多樣化的運(yùn)輸需求，宜春市兼顧城市和農(nóng)村貨物集散地，積極建設(shè)物流園區(qū)和信息公共平臺(tái)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流信息、農(nóng)村物流等服務(wù)。該市還選擇基礎(chǔ)較好、有一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)扶持，培育具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)全市交通物流業(yè)的發(fā)展。目前，該市已基本形成以骨干運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)、中小企業(yè)和零散經(jīng)營(yíng)業(yè)戶為補(bǔ)充的貨運(yùn)市場(chǎng)格局。
市場(chǎng)引導(dǎo)，政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲。宜春市在放大 “高安貨運(yùn)”效應(yīng)后，貨運(yùn)車輛連續(xù)7年保持了10%的增速；吸納從業(yè)人員20余萬(wàn)人；道路運(yùn)輸量占綜合運(yùn)輸總比例已達(dá)77.6％；僅去年一年，上繳稅收就達(dá)1.5億元。
