打開生命大通道
2008-9-24 10:08:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者李群
近日，被地震嚴重損壞的都汶路全線貫通。為了搶通都汶路，四川省交通廳公路局廣大干部職工傾注了大量心血。他們晝夜施工，創造了公路史上的奇跡。
汶川地震發生后，都汶路連同龍門山300公里斷裂帶上的無數條道路、無數座橋，在山崩地裂的痙攣中被撕扯得面目全非。汶川、北川、青川……無論是城鎮還是鄉村頓時都被掐斷與外界聯系的通道，成為一座座“孤島”——一座座攸關上千萬同胞生命的“孤島”！
搶通“孤島”聯系外界的道路，確保救援大軍、賑災物資挺進災區，成了救災工作的重中之重。從那一刻起，四川省交通廳公路局的同志們迎難而上，主動出征，一直戰斗在陣地最前沿。
特別能吃苦
都汶路搶通后，很多人問，他們用三個月完成了三年的工作，依靠的是什么？讓我們看看他們的生活工作狀態，可能就會知道原因。四川省公路局的工作人員在映秀鎮駐地上的生活，艱苦、艱辛，讓人難忘。
映秀小鎮的生活異常艱難。沒有自來水,所有人用的水都是從都江堰運來的,大家都沒有水洗澡,甚至洗臉都很節約。起初沒有電，晚上沒有工作的時候，大家只能圍坐在一起說話聊天。但在這種環境下，這也成為了最快樂的事，吃幾顆花生米，聊聊搶通都汶路的趣事。
盡管多數日子太陽高掛，烘烤著悶熱的板房，但是板房里面的被子，卻總是格外潮濕，因此被冠名為“水床”。“水床”折磨得很多人難以入睡。很多人身上長了疹子，就憑感覺亂吃點藥。很多在平時來看最基本的生活條件，在指揮部簡直就是一種奢侈。
汪洋，四川省交通廳公路局局長，每隔幾天就要來看一看日夜牽掛的都汶路，怎樣科學安全選線？搶通進展如何？還有沒有什么障礙？即使在辦公室，汪洋也在制作都汶路保通搶通方案。
四川省交通廳公路局副局長、四川省國道213線都江堰至汶川公路搶通保通指揮部召集人羅玉宏是前線指揮部最忙碌的一個人，大到線路走向、技術方案的確定，小到指揮部成員單位的吃、住、行，他都要思考、解決，頭上的白發明顯多了很多。他起早貪黑，每天都要奔赴最危險處，一個英俊的局長經常弄得風塵仆仆，灰頭土臉。7月28日，他帶領工程技術人員從銀杏檢查工地后冒著大雨往映秀指揮部行進，途經麻柳灣附近，在車前方幾米處突然發生巖崩，1萬多立方米的泥土和石塊頃刻鋪天蓋地壓下，他們與死神擦肩而過。
還有綜合協調組，一個站在都汶公路轟轟烈烈搶通保通場面背后的群體，他們的付出是搶通工作順利開展的堅強后盾和保障。由于映秀鎮用水、供電、物資供給沒有恢復，平常看似簡單的工作也變得十分困難。協調指揮部成員單位的吃、住，以及文稿信息處理，這些繁雜瑣碎的事情每天要處理上百件，甚至有時還有不理解的埋怨，綜合協調組的同志沒有怨言，用自己的行動和智慧化解了一個又一個的難題和矛盾。綜合協調組組長張鈞忙完綜合協調組的事，還要忙著交通廳法規處的日常事務，經常工作到深夜。副組長趙印，把懷有身孕的妻子放在家里，一直堅守在搶通工作最前線。盡管心里牽掛，他也從來沒有要求“特殊”。
特別能戰斗
5月12日17時40分，第一輛裝載機抵達都汶公路現場清理塌方。黑暗中，交通部門的搶險人員逆逃生群眾而行，不斷地接近震中踏勘路況。5月17日，都江堰到映秀段打通，重災區有了一條重要的生命線。隨后，汶川至徹底關也打通了。
但是，這只是都汶路的一段，映秀到徹底關還有18公里的路程,這18公里最為艱難，每前進一米都要付出巨大的代價。也就是這僅僅18公里的距離，讓映秀、銀杏、三江、水磨、漩口這五個與汶川血脈相連的鄉鎮，和汶川山水相隔，天各一方。
為了沿線數十萬群眾能夠盡快得到救助，公路局搶險人員傾注了大量心血：為了拓寬作業面，他們從兩頭往中間打通，兩頭夾擊，多點開花。由于搶通難度超乎想像，他們一米一米地艱難推進。沒搶通的路段，搶險人員晝夜施工不眠不休，已搶通的路段，都沿線設立保通點，確保斷道以后馬上進行搶通。
而在都江堰至汶川公路搶通過程中，他們更是創造了奇跡。曾經有專家說，搶通這條路不可能，就算要打通，至少要兩三年。可是，他們僅用了112天，就全線打通了這條生命線。
7月3日，國道213線都江堰至汶川公路搶通保通工作指揮部成立并召開第一次會議。會議要求集中各方力量，打響攻堅戰，確保8月底以前全面搶通映秀至汶川段公路。會議指出，國道213線都江堰至汶川公路是阿壩藏族自治州重災區的“生命線”，事關數十萬受災群眾安置和阿壩藏族自治州恢復重建的順利開展。要按照科學、安全、快速的原則，全力搶通生命線，為抗震救災提供堅強的交通保障。7月27日，老虎嘴壅塞體與上游道路之間的一段懸崖被成功炸開，將近200米長的一段山體按照預先設計的路徑垮塌下來形成路基，為老虎嘴打開一個出口。爆破完成后，大型設備立即對爆破后的殘渣進行清理。至此，老虎嘴施工便道勝利打通，這標志著都汶路搶通最艱難的映秀－徹底關沿線施工便道全線貫通，是搶通工作取得的重大階段性勝利。8月13日，都汶路連續塌方的各路段清理工作基本完成，都汶路全面轉入路面施工階段。路面施工要完成三個工程：路面修補、鋪筑、擋墻。8月28日，路面施工結束，一條標美的都汶路重新在山水間蜿蜒。8月30日即將搶通的都汶路遭受大雨襲擊，徹底關、老虎嘴發生險情，路面被沖毀大約100米長，大家連續29小時晝夜搶通。搶通難，保通同樣不易。連續4個通宵，四川省公路局的同志們不眠不休，制定了兩個保通方案。方案不僅細到沿途部署的機具和人員，連吃飯、加油、修車都考慮到了。9月2日，都汶路勝利實現全線貫通。
