人民網(wǎng)·天津視窗9月23日電：昨天，跨津山鐵路轉(zhuǎn)體橋全面完全工，掃尾工作結(jié)束，集疏港公路一期全線具備通車條件。作為連接高速公路與天津港的重要紐帶，該線貫通后，進(jìn)出天津港的車輛只需10分鐘的時間便可直達(dá)京津塘高速二線。  

    集疏港公路一期最后一道工序完成，全線具備通車條件。在集疏港公路最關(guān)鍵節(jié)點——跨津山鐵路轉(zhuǎn)體橋完成“轉(zhuǎn)體”后，工人們一直在忙著封閉兩側(cè)橋墩下的球鉸，以“補(bǔ)足”轉(zhuǎn)體后兩側(cè)留下的空隙，就是其中一大難點。球鉸直徑3.8米，是轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的核心，是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。由于溫度直接影響應(yīng)力變化，低溫與高溫會導(dǎo)致球鉸有兩厘米的誤差，因而一定要保證適合的溫度以將球鉸調(diào)整到適合的位置，方能固定。目前，橋上的防拋欄等附屬設(shè)施都已經(jīng)完工。 

    昨天，這條全長12.8公里的集疏港公路一期工程已經(jīng)正式具備通車條件。集疏港公路一期工程是濱海新區(qū)“三橫一縱”集疏港公路體系的重要組成部分，工程始于京津塘高速二線主線收費(fèi)站，穿越楊北公路后，從北塘變電站的西南角經(jīng)過，然后高架跨塘漢公路、森林公園、津山鐵路、新北公路、開發(fā)區(qū)洞庭路、黃海路、中央大道后落地，接海濱大道至疏港二線。(余璐 劉弘)