鐵礦石后市行情還有跌落空間
2008-9-23 11:41:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家 陳克新
據商務部重要生產資料市場監測數據顯示，今年第二季度以來，國內鐵礦石價格明顯下降，6月現貨市場印度礦價格已比4月最高位時回落11%，已經接近長協礦到岸價格。8月末國內鐵礦石平均價格為1370元 （每噸，下同），較月初下降12.2%。進入9月份后，市場價格依然疲軟。9月初進口鐵礦石 （市場品位為63.5%）現貨報價為1260~1300元，比一個月前降低了200元。即便如此，銷售依然低迷。受到多種因素影響，預計國內鐵礦石后市價格趨勢主調是繼續回落，仍有一定的下跌空間。
分析鐵礦石價格行情趨向繼續跌落，主要來自兩個方面壓力：
一、消費需求疲軟，市場關系供大于求
進入2008年以來，國內外經濟出現雙雙減速局面。從今后的發展情況來看，這種減速局面在短時期內難以結束，全球經濟下滑可能才剛剛開始，西方發達國家陷入經濟衰退的風險性不斷提高。受其影響，鐵礦石的最終消費商品——住宅、汽車、耐用消費品的銷售疲軟，一些行業將被迫減產，由此導致了鋼鐵產量增速的大幅回落，甚至是產量的下降。據有關資料，進入下半年以后，因為需求減弱和鋼材價格下降影響，國內已有部分中小鋼廠減少了產量。據統計，2008年前7個月累計，全國粗鋼產量30829萬噸,同比增長9.3%，比去年同期回落了5.2個百分點，其中7月份回落11個百分點。中國作為全球最大的鐵礦石消費國和進口國，近些年來鐵礦進口增加量占全球出口增加量的8成以上，其鋼鐵產量的顯著減速，直接導致了全球鐵礦石需求增長的急劇放緩。
另一方面，在高價格和超額利潤的刺激下，鐵礦石產能迅速膨脹。據有關部門統計，前7個月全國鐵礦石原礦產量4.6億噸，同比增長23.1%。業內人士預計全年鐵礦石產量將突破8億噸。2008年全球鐵礦供應也呈現大幅增長態勢，超過需求約3000萬噸。國際礦石巨頭必和必拓宣布，未來一年內其將增產10%，鐵礦石供給增長穩定。與此同時，鐵礦開采投資強勁增長。2008年上半年城鎮黑色金屬礦采選業投資額252.44億元，增速同比加快58.6個百分點。這就預示著今后鐵礦石產量將進一步增加。
受到上述兩個方面影響，2008年國內外鐵礦石供應增長都將超過消費增長，2009年甚至會出現全球性的鐵礦石過剩。據有關資料，目前國內港口鐵礦石庫存已連續5個月超過6000萬噸。國內鐵礦石的大幅增產，庫存量的居高不下，以及鐵礦石行情預期看空，勢必會對今后一段時期中國鐵礦石進口產生抑制性影響，從而增大了國際市場銷售壓力和價格壓力。
二、世界貿易量增速回落和油價走低，引發國際海運費用下降
海運費用是影響國際市場鐵礦石價格，尤其是長協礦價格的另一個重要因素。隨著世界范圍內鐵礦石供求關系逐步轉向寬松，今后國際海運費用的走向對鐵礦石價格行情的影響將上升到更為突出的位置，將成為影響2009年度長協礦價格談判的關鍵。
國內外經濟增長的雙雙減速，西方發達國家甚至陷入衰退，特別是最終商品消費乏力，一定會使得國際貿易量增長放緩，甚至出現下降。以中國為例，據統計，2008年1~7月份累計，全國出口總值同比增長22.6%，比去年同期回落了6個百分點。如果剔除同期10%左右的出口價格上漲因素，從實物量出口情況來看，則出口實際增長率回落得更多。比如今年前7個月全國鋼材出口量同比下降14%，但出口值卻增長了24%，由此可見一斑。另據測算，2008年1~7月份累計，全國10種重要生產資料進口量為7779萬噸，同比下降8.4%。重要生產資料品種中，全國進口石油10432萬噸，同比增長8.3%，比去年同期回落6.5個百分點；進口鋼材972萬噸，比去年同期下降3.6%；進口銅92萬噸，下降17.2%；進口煤炭2494萬噸，下降19.4%。在中國對外貿易減弱的同時，日本、德國、英國等國際貿易大國的出口貿易也出現了萎縮。
不僅如此，近年來物流成本的持續提高，逐步超出了勞動力成本比較優勢，從而引發了全球生產力的重新布局和調整。即跨國公司將生產加工地點靠近原料產地或銷售市場，以盡可能地減少商品運輸數量，尤其是世界范圍內的大進大出貿易。
除此之外，今年下半年以來，國際市場石油價格也出現了大幅跌落。目前已經突破100美元/桶，以后甚至有可能達到80美元/桶以下價位。
由此可見，今后大宗商品國際海運行情也不容樂觀。在不發生大的意外事件的前提下，商品運輸需求減弱，運力過剩和燃料價格高位回落，將導致國際海運價格出現較大幅度下降。有關統計數據也驗證了這一推斷。今年以來，國際海運指數比年初下滑，同期一些航線如澳洲航線海運價格指數也出現了下降。
國際海運價格的較大幅度跌落，無疑會導致長協礦到岸成本降低，逼迫印度現貨礦價格相應下調，在供大于求的情況下更是如此。
