經(jīng)過歷時近3個月的緊張施工，鹽城鹽益線市區(qū)段航道疏浚工程順利告竣。截止9月20日，完成水下機械方總工程量25189.8立方米，施工單位自檢42個斷面全部合格，年度計劃任務如期完成。 　　該工程系鹽城市2008年度航道養(yǎng)護改善工程,由該市直屬航道站負責建設并監(jiān)理。該工程按照先通后暢的原則進行設計,設計標準為GB50139-2004Ⅵ級航道，底寬20.0米，底標高-2.0米（廢黃河高程），坡比1:3，改善航道里程2383米，采用了0.75方抓斗式挖泥船挖泥、挖塘機結合扒桿排土上岸的施工方案,6月5日開工。工程實施過程中，市航道處直屬站以建設航道優(yōu)質(zhì)工程為目標，克服地質(zhì)條件復雜、天氣持續(xù)高溫，施工區(qū)域疏導工作繁重、汛期上游客水下泄等諸多困難，建立完善的質(zhì)量保證體系，嚴把施工過程中的質(zhì)量控制關，嚴格安全操作程序，加強施工過程動態(tài)管理，確保工程全面達標。
　　鹽益線是鹽城市境內(nèi)一條重要的水運通道，市區(qū)段13.47公里，經(jīng)過新洋港東與通榆運河相接，西南與鹽邵線、鹽寶線相通，是沿岸十幾家大型商品砼生產(chǎn)企業(yè)和金威麥芽、興誠環(huán)保建材等一批招商引資項目的水上物流通道，年通過量達800萬噸。近年來，鹽益線航道的技術狀況已不能適應船舶大型化的形勢，部分航段只能單向通航，經(jīng)常造成過往船舶擱淺、堵檔，該工程的實施，極大地改善了此段航道通航環(huán)境。