“很多剛召進來的大學生，在我們這兒工作一兩個月，就經不起基層的磨煉跳槽了，真讓人頭疼啊。”今天，濟南明達快運有限公司人事部經理張帥無奈地說。 
    蓋世國際物流集團有限公司常務副總桑昌營表示，物流業現在非常缺少具有實際操作能力的人員，由于大學生在學校學的都是理論，這些理論許多是從國外照搬過來的，與中國實情并不相符，進入物流公司以后，很多東西都要從頭再學。“一些畢業生連中國地圖都搞不清楚，不知道青島到濟南有多遠、高速怎么收費，這些實際問題都會影響到運費。而學生在學校再怎么培訓，包括實習，都只是淺層次的。所以無論是誰，都必須從基層做起，這樣才能最終成為物流行業的人才，但很多物流專業的畢業生在基層工作時很不踏實，嫌苦嫌累，不少人不到半年就走了，根本堅持不下來。”桑昌營說。 
    對于頻頻跳槽，物流專業畢業生也是一肚子苦水。“這是我今年第三次換工作了！”去年剛畢業的學生小胡懊惱地說，“大學四年學了各種管理理論，學了怎么用電腦優化設計物流供應鏈。畢業了想大展身手，結果，每次應聘到了物流公司，竟然都是讓我扛麻袋、搞裝卸，要不就是下單子，錄入電腦。待遇一般，還這么累，誰愿干啊！” 
    不滿30歲的桑昌營已經是行業內的成功者，他介紹，“我從山東交通學院畢業，從扛麻袋干起，踏實勤勉自然一步步得到提升。現在很多人都說我是‘娃娃老總’，而和我同時畢業的很多同學都因為堅持不下來，最后離開物流業了。” 
    濟南現代物流協會副秘書長張敬芬告訴記者，物流業流行一句話叫“剩”者為王，成功的物流人才都是能在基層的辛苦勞動中堅持下來的。中華英才網山東分公司總經理朱江分析說，“物流企業應該為新進的大學生做好職業規劃，讓大學生了解，從基層干起是一個必經階段。而大學畢業生也應該踏踏實實地做，不斷獲取實踐經驗，以提高綜合能力。” 
    濟南現代物流協會副秘書長張敬芬介紹，物流業流行一句話叫“剩”者為王，成功的物流人才都是能在基層的辛苦勞動中堅持下來的。