圖：火車上承運零擔貨損耗大，未來通過物流改變運輸方式，提高效率 
從大京九經濟協作帶市長聯席會聯系處獲悉，今明兩年內，廣東東莞、安徽阜陽等17個成員市將聯合成立大京九協作發展促進會，首要把大京九經濟協作帶發展成國內最大的物流供應鏈關系。【本報記者胡金海合肥二十一日電】 
大京九經濟協作帶17個成員市，橫跨7省，包括廣東東莞市、惠州市、河源市，江西贛州市、吉安市、九江市，湖北黃岡市、麻城市，安徽阜陽市、亳州市，河南商丘市、濮陽市，山東菏澤市、聊城市，河北衡水市、任丘市、霸州市。該聯席會議每年在成員市間輪流召開1次。今年會議計劃于11月在安徽省阜陽市召開。 
促進會以物流為突破口 
聯系處秘書長穆友國表示，為推動協作帶各成員的協調發展和區域一體化進程，將在各成員平等協商的基礎上成立大京九協作發展促進會。促進會成立后，將通過統一區域內市場政策、推動區域內綜合融資體系建設、扶持區內企業發展及協助區內企業與國家相關部委及區域外政府和地區組織對話等措施，使大京九經濟協作帶各成員形成發展合力，在區域化競爭中獲得更大的話語權。 
他表示，由于區內資源豐富，交通便利，港口眾多，發展現代物流優勢明顯。為此，促進會成立后，將充分利用區內各成員市豐富資源，以商貿物流為突破口，把大京九經濟協作帶打造成全國最大最好的現代物流園區。 
在深圳北京設聯系處 
大京九協作發展促進會籌建方案草案已提請各成員市審議，并準備在11月中旬安徽阜陽召開的大京九經濟協作帶第11屆市長聯席會議提請審議。通過后將正式啟動籌備工作，并計劃于明年初正式成立。據透露，大京九協作發展促進會將在深圳、北京等地設立聯系處。 
專家分析，大京九經濟帶北接京津、南連珠三角，東靠長三角，毗鄰香港、上海等經濟中心，南北跨度大，發展層次多，客觀條件差異大，互補性強，且土地、勞動力、礦產、能源、農副產品等生產要素齊備，潛力巨大。如果鐵路兩端的首都北京、香港、深圳等經濟中心也融入協作帶，該區域將具備世界級競爭力。