本報訊（記者 楊繼學 劉波 通訊員 李新民）昨天上午10時，鄞州邱隘鎮后殷村中鐵一局鋪軌基地彩旗飄揚，簡短的開工儀式之后，一臺CPG500型長軌條鋪機機組沿著鐵路線緩緩前行，它的前端仿佛一張大嘴，將一根根混凝土軌枕均勻地“吐”在路基上，隨著機組的前行，兩根鐵軌被自動地鋪在剛剛落地的軌枕上。CPG500型鋪軌機的啟動標志著甬臺溫鐵路正式開始鋪軌。
　　據了解，CPG500型鋪軌機完全國產，但性能要好于進口設備，一天按8小時算，可以鋪設2公里，這樣算下來，年底可以完成鋪軌任務。記者在現場看到，隨著鋪軌機的緩緩前行，軌枕以每分鐘5根的速度均勻地鋪在路基上，隨后兩根500米長的鐵軌也被機器自動安裝在軌枕上，遇到軌枕不在一條直線上，就會有工人通過操作設備將其復位。鋪軌過程中，記者注意到一個細節：每鋪下一根軌枕，都會有工人在上面放一塊黑色的約半厘米厚的橡膠塊，然后鋼軌就壓在上面。這塊橡膠有兩個作用，一是起緩沖作用保證列車運行平穩，二是消除噪音。
　　甬臺溫鐵路是國家鐵路規劃“八縱八橫”沿海通道和“四縱四橫”快速客運網中的重要組成部分，是一條以客運為主、客貨兼顧的快速路網干線。北起寧波，經臺州，南抵溫州，全長282．4公里，設計行車速度200公里/小時（預留250公里/小時提速條件），是我國首批建設的高等級鐵路之一。此次開工鋪設的線路全長194．7公里，由中鐵一局承擔軌道施工任務，力爭年內全線鋪通。
　　據介紹，甬臺溫鐵路溫州段和溫福鐵路浙江段也于昨天同時開工鋪設，按照計劃，甬臺溫鐵路、溫福鐵路浙江段都將于2009年底建成通車。屆時，浙江鐵路運輸格局將發生根本變化：寧波、溫州由鐵路末端成為鐵路樞紐，臺州結束無鐵路歷史，浙江沿海與內地的鐵路運輸變得更加通暢。同時，甬臺溫鐵路與金溫鐵路、浙贛鐵路、蕭甬鐵路相連，鐵路在浙江省內構成環狀，與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線構成“一環四射”的總體格局。