本報訊 過去，從機場高速以南往北方向可選擇A、B兩條匝道直上西南繞城高速，但是由北往南卻沒有出口，居住鄭州東南區域的人們想上西南繞城還要繞道京港澳高速或者107輔道才行。從昨日起，在原有A、B兩條匝道的基礎上再興建的C、D兩條匝道通車，實現機場與西南繞城兩條高速全面互通。 
　　原鄭州機場與西南繞城高速互通立交，由A、B兩條匝道組成，于2006年9月29日建成通車，形成了機場與西南繞城兩條高速公路半互通式立交。由于省會鄭州地理位置的獨特，加上鄭石高速的開通，根據城市框架拉大和經濟快速增長的需求，兩條高速公路實施半互通式立交已滿足不了形勢發展需要。經省交通廳報請河南省人民政府及發改委批復，對該半互通式立交實施改建工程，即在原有A、B兩條匝道的基礎上再建C、D兩條匝道，實現機場與西南繞城兩條高速全面互通。這樣一來，鄭州東南區域的人們從機場高速由北往南方向，可以直接上西南繞城高速和鄭少洛高速、鄭石高速，不再繞行至市區嵩山路上高速，最快可節約行程1小時；而從西南繞城高速由西往東方向，過去還要繞行到圃田站進市區，該立交打通東部區域和西南區域實現互聯高速公路全程互通。
　　該工程的建成通車，將進一步加快機場與西南繞城兩條高速公路的車流、物流和人流的運輸和周轉，為南來北往、西去東行鄭州提供更加便利的通行條件，緩解了鄭石高速及規劃中十八里河立交的交通壓力。