8月1日下午，“蘇通現代3號”等3艘載有巨型鋼構件的運輸船，在閘管人員的指揮調度下，緩緩通過江蘇南通九圩港船閘。此時，就在不遠處的船閘管理部門會議室，由江蘇省南通市航道管理處舉辦的“確保鋼構件安全過閘，服務地方經濟建設”座談會上，一張張幻燈片觸動著與會人員的心。 
        南通市航道管理處副處長沈金根透露，平均每天有7艘裝運鋼構件的船舶從九圩港船閘通過，這些鋼構件存在“三超”（超高、超寬、超長）現象，導致在運輸過程中碰撞橋梁、船墩，損壞閘門和閘室墻的現象時有發生，船閘設施、橋梁安全面臨前所未有的威脅。業界人士認為，南通內河沿線船舶配套業迅速發展，船舶大型化趨勢明顯，而內河航道和船閘通過能力嚴重滯后，已經成為南通建設發展的瓶頸。