本報訊 （記者 洪鈞）國際貨運代理行業主要服務于國際貿易與運輸。近年來，隨著市場的進一步開放，大量的外資貨代涌入廈門。與此同時，國內中小型貨代企業的數量迅速增加，貨代行業出現優勝劣汰的局勢。國外的貨代企業以其先進的設備和技術、雄厚的資金、遍及全球的網絡、先進的經營管理模式等在行業競爭中占有絕對的優勢，一些勢單力薄的貨代企業將被淘汰出局。面對“強敵”壓境的態勢，廈門的貨代企業，尤其是中小型貨代企業如何提高自身的核心競爭力成為一個重要課題。  

    我市評出26家A類國際貨代企業

    2007－2008年度廈門市A類國際貨代企業評審日前結束，我市共有26家國際貨代企業榮獲A類稱號。廈門市A類國際貨運代理企業評審旨在采用信用體系建設的方法，來促進我市國際貨代行業的健康發展。評審由市貿發局倡導，并聯合廈門市國際貨運代理協會、廈門市對外經貿企業協會、廈門市外商投資企業協會共同發起。廈門市A類國際貨運代理企業評審委員會成員由四個發起部門的行業資深人士或企業代表共同組成，組成前在全行業公示。評選活動以企業自愿為前提，遵循公平、公正、公開的原則。評選結果經過公示，并征求海關、稅務、工商、外匯等口岸相關部門的意見，復核后最終確定公布。

    市貿發局相關負責人表示，在市場經濟的環境下，整個行業信用體系良好，才能使企業在國際貨代物流市場運營中獲得更多商機，而行業的有序和規范與每個企業在市場活動中的行為密不可分。所以，對于中國貨代物流行業而言，企業誠信與自律體系的建設勢在必行。如何樹立企業誠信經營的意識，提升企業信用建設水平，對整個行業的健康發展將是很好的一件事情。

    貨代蛋糕越做越大，洗牌也將加劇

    在廈門，國際貨代業已經成為從業人數最多的行業之一。目前，廈門已經有六百多家國際貨代企業。隨著廈門對外貿易的飛速發展以及廈門港每年集裝箱吞吐量的增長，貨代行業的市場蛋糕越做越大，行業洗牌不斷加劇。

    據介紹，國際貨代行業在世界上已有數百年的歷史。但新中國成立到改革開放前，國內的國際貨代業務是由中國外運和其在各地的分公司獨家經營。改革開放后，經歷了由計劃經濟到市場經濟的轉型，原有的獨家經營壟斷被打破了。1992年，經國家外經貿部批準，廈門第一次出現了多家經營國際貨代業務的局面，當時已經有外運、外代、建發、國貿、特貿、中貿等6家國營企業從事國際貨代業務。到上世紀90年代后期，廈門國際貨代已經有60多家貨代企業，逐漸形成行業規模，并于1998年成立了廈門市國際貨代協會。

    中國加入WTO，國際貨代行業逐漸變成了完全開放的市場格局，跨國貨代物流企業蜂擁進入中國，而國內民營貨代企業也如雨后春筍般地成長起來，國際貨代市場的競爭日益激烈，逐步形成外資、國企、民營三大板塊。

    與此同時，廈門對外貿易獲得飛速發展，已經成為我國東南沿海重要出口基地。外貿經營企業從當初5家發展到今天12000多家，年進出口總額從當初1億多美元發展到2007年的397億美元。今年以來外貿發展態勢持續增長，據統計，今年上半年進出口總額達到222.2億美元，同比增長21.4%，其中出口141.4億美元，同比增長19.6%，進口達到80.8億美元，同比增長24.8%。廈門外貿占據福建全省的半壁江山。

    作為我國東南沿海的天然深水良港，廈門港每年的集裝箱吞吐量快速增長，2007年462萬標箱，進入世界集裝箱港口排名第22位。預計到2010年廈門港貨物吞吐能力將達到1.2億噸，其中集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱。2010年福建將建成新建鐵路1100多公里，總里程接近全國10%。這必將極大地刺激廈門國際貨代物流業的發展。借助廈門經濟特區以及廈門港的優勢，廈門國際貨代的“市場蛋糕”會越做越大。

    “而市場競爭的激烈，也必然導致行業間的不斷洗牌。”廈門市國際貨運代理協會楊寶仁會長表示，如果貨代企業不能提升自己的檔次，還是停留在傳統意義上的替貨主替船東替車隊打“小工”、停留在個體戶經營的小角色上的話，就永遠做不大。因此，我市國際貨代行業亟需在自律和誠信方面有進一步的提升。

    26家2007－2008年度

    廈門市A類國際貨代

    企業名單

    2005－2006年度A類國際貨代企業授牌儀式。

    文/本報記者 洪鈞

    圖/ 廈門市國際貨運代理

    行業協會（署名除外）