記者17日從溫福鐵路工程指揮部獲悉，經(jīng)鐵道部最新批復，溫福鐵路開通后，其最高時速將一步到位達到250公里。溫福鐵路溫州段本月底或下月初將正式鋪軌，道砟技術等級全部提高。 
        據(jù)介紹，溫福鐵路原先設計時速為200公里，預留通行能力為250公里/小時。鐵路全長298.4公里，其中溫州段長為69公里多，有橋梁13座，總長35公里，占溫州段的50%左右。
　　溫福鐵路工程指揮部副指揮長廖金林說，橋梁使道路變直，為火車快跑打下了基礎。到16日，溫州段有10座鐵路橋已經(jīng)完工，另外3座也將在一個月內完工。架橋建鐵路不僅可使道路變直，且不會出現(xiàn)沉降和路面跳車的弊病，為火車運行系上了一條安全帶。
　　據(jù)了解，溫福鐵路溫州段13座橋梁中，有特大橋6座，分別是位于蒼南境內的對務山特大橋，橫跨平蒼兩地的鰲江特大橋，位于平陽的垂楊特大橋、昆陽特大橋、平陽特大橋和位于瑞安的飛云江特大橋。
　　2005年動工、計劃2009年建成通車的溫（州）福（州）鐵路，被列為國家“十五”期間重點建設項目，是全國“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)骨架之一，建成后將與甬臺溫、福廈鐵路相銜接，成為連接長三角、珠三角沿海便捷大通道。