本報宜春訊 一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。宜春市面向全市推廣高安貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，涌現(xiàn)了樟樹、豐城、袁州、奉新等貨運產(chǎn)業(yè)“新星”。截止到8月底，全市擁有營運貨車2.4萬余輛、運力12.6萬噸，成為拉動經(jīng)濟增長的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。 
　　貨運產(chǎn)業(yè)是道路運輸?shù)摹瓣柟猱a(chǎn)業(yè)”。增加一輛5噸以上的貨車，1年產(chǎn)生的收入約40萬元，相當(dāng)于創(chuàng)辦了1家小型企業(yè)，而且投入小、見效快。為推動貨運產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，宜春市相繼出臺了一系列服務(wù)措施。市交通部門減少審批環(huán)節(jié)，降低準入門檻。對于新車上戶，只要具有合法手續(xù)、具備運行安全要求，即可辦理經(jīng)營手續(xù)，不再另行設(shè)立檢測、二級維護等附加條件或搭車收費。
　　在貨車購車信貸業(yè)務(wù)緊縮的情況下，宜春市進一步開放貨運市場，加大融資和籌資力度，出臺措施廣泛吸收民間資本，為發(fā)展貨運產(chǎn)業(yè)提供了堅實的資本支撐。目前，全市吸收社會閑散資金約10億元，新購貨車7298輛，而且大力發(fā)展廂式、集裝箱、甩掛運輸，優(yōu)化了貨運車輛結(jié)構(gòu)。各縣（市、區(qū)）還加大引資力度，引進客商投資的貨運公司27家，引資7000余萬元，新添貨運車輛6169輛。
　　為滿足多層次、多樣化的運輸需求，宜春市兼顧城市和農(nóng)村貨物集散地，積極建設(shè)物流園區(qū)和信息公共平臺，提供倉儲、配送、物流信息、農(nóng)村物流等服務(wù)。該市還選擇基礎(chǔ)較好、有一定規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)實施重點扶持，培育具有較強競爭力的物流企業(yè)，以點帶面，帶動全市交通物流業(yè)的發(fā)展。目前，該市已基本形成以骨干運輸企業(yè)集團為主導(dǎo)、中小企業(yè)和零散經(jīng)營業(yè)戶為補充的貨運市場格局。
　　市場引導(dǎo)，政府搭臺，企業(yè)唱戲。宜春市在放大“高安貨運”效應(yīng)后，貨運車輛連續(xù)7年保持了10%的增速；吸納從業(yè)人員20余萬人；道路運輸量占綜合運輸總比例已達77.6％；僅去年，上繳稅收就達1.5億元。（鄒海斌 顏衛(wèi)民）