新的汽車消費稅已施行大半個月，除少數非主流品牌車型漲價外，目前絕大多數因增加消費稅成本而需要漲價的車型都沒動靜。記者在中秋節前的調查中發現，國產車廠商對是否漲價還舉棋不定，而進口車廠商則對“漲多少合適”反復權衡。焦急等待的經銷商們則預判，廠商的觀察期可能會到月底或下月初，屆時漲價與否將會明朗。 
　　東風日產市場部部長楊嵩不久前表示，對于天籟公爵3.5L車型，漲價10%意味著生產廠商單車成本增加3萬元，這是一筆廠商很難自行承受的成本。不過，他反復強調，是否全部增加到終端車價中，還需要看兩個動態，一是競爭對手的舉措；二是看這一車型被市場接受的程度。
　　至今，天籟公爵的競爭對手雅閣3.5沒有進行調價。天籟和雅閣這兩個品牌的車型銷量也在近兩個月保持著相對穩定，也許誰都不愿打破這種平衡。事實上，公爵的銷量只占到天籟全車系銷量的10%。業內人士表示，消費稅對天籟和雅閣的影響有限，3.5L排量的車在這兩個品牌中銷量很少，所在單車3萬元的成本上漲廠商是可以自行消化的。不過，由于今年車市的“金九”現象并未像往年那么明顯，到目前為止廠商還沒有動靜，漲價很可能也要過了十一大假才會有結果。