自9月1日至10月2日，西安鐵路局將利用40個“天窗”點對侯西線管內鐘家村至禹門口段184.442公里線路設備開展集中修，以良好的行車設備質量，確保侯西線億噸煤運通道暢通無阻。
                
        建于20世紀70年代的侯西線是陜煤外運的主要線路，如今防護和排水設備老化，加之下峪口至南永寧段屬于黃河三級階地，易發生塌方、路基下沉等病害，對安全運輸造成一定影響。
                
        西安局各級領導高度重視侯西線集中修安全，成立了集中修工作領導小組，嚴格制訂施工總體方案，要求施工單位嚴格執行施工“三會兩圖一表”制度，即按照施工前的準備會、施工后的總結會和協調會“三會”上所提出的要求，及時發現和解決問題；通過施工網絡圖、施工流程控制圖“兩圖”和安全卡控表“一表”，嚴把施工關鍵，確保施工安全和質量。