經過幾代交通人和石油人的努力，目前，新疆已建成塔里木、克拉瑪依、吐哈三大油田長近６０００公里的“兩環一橫”等級公路網，有力地支撐起新疆石油工業的崛起和發展。 
        記者從新疆維吾爾自治區交通廳獲悉，第“一環”為環塔里木盆地等級公路。經過近２０年的努力，塔里木油田已形成規模，并承擔著我國西氣東輸的任務。
        為支援石油工業發展，上世紀９０年代初，交通部門便提出“石油大干我大干，石油發展我發展”的戰略方針，隨后加快了環繞塔里木盆地的國道３１４線、３１５線、２１８線建設改造，并在塔克拉瑪干沙漠中相繼建成了世界上最長的流動性沙漠公路（輪南－民豐），以及阿拉爾－和田沙漠公路，為塔里木油田的勘探開發奠定了基礎。
        第“二環”為環準噶爾盆地等級公路網。“哪里有石油，哪里就有公路。”準噶爾盆地周邊的克拉瑪依油田自建設起，交通部門便圍繞著石油工業的發展，不斷改善公路交通。
        目前，環準噶爾盆地已建成以吐烏大（吐魯番－烏魯木齊－大黃山）、烏奎（烏魯木齊－奎屯）兩條高等級公路為主干線，以國道３１２線、２１７線、２１６線為支撐，以克榆（克拉瑪依－榆樹溝）公路為專用線的環形高等級公路網。這些公路正在天山北坡經濟增長中發揮著日益重要的作用。
       “一橫”為橫穿吐哈油田的國道３１２線。國道３１２線不僅是連接新疆與內地省區的生命線，也是吐哈油田的生命線，對吐哈油田的大規模勘探開發起到了決定性作用。目前，國家和新疆正對吐魯番－星星峽段公路進行升級改造，屆時國道３１２線吐哈段公路通行能力將大大提高，并將進一步促進石油工業發展。
        近年來，在改善基礎交通的同時，新疆加快了對石油公路、園區公路、口岸公路等特色公路的建設，日漸改善的公路交通為新疆資源開發和向西開放提供了重要保障。