深圳新聞網訊 昨天，記者從廣深沿江高速公路有限公司獲悉，經反復協商和多次論證后，廣深沿江高速虎門段設計方案最終敲定，已開始全面施工，計劃于2009年建成交付使用。
目前，廣深沿江高速廣州、深圳和東莞等各段在建都緊鑼密鼓在開展，廣州至東莞段將于2009年年底建成通車，2010年底沿江高速全線建成通車，屆時，深圳至廣州僅需一個小時的車程。
廣深沿江高速公路是廣東省“十一五”規劃重點建設項目之一。目前，廣州與深圳之間的公路交通在珠江東岸僅有廣深高速公路和國道107線，道路已超負荷運營。廣州（黃埔）至深圳（南山）沿江高速全長約89公里，連接穗莞深直通香港，路程比現有的廣深高速短了近1/3，采用雙向8車道高速公路標準建設，設計時速100公里，總投資約165億元。公路全程有95%為高架和橋梁，有“空中之路”之稱。是繼廣深高速之后，珠三角經濟區的又一條南北向重要交通要道。
沿江高速深圳段長約30.4公里，99.6%路段為橋梁，高架空中。起于東莞長安鎮東寶河至西部通道側接線的廣深沿江高速公路深圳段于去年9月29日正式開工，現在工程進展順利。（記者 王志明）