根據來自深圳市口岸辦公室的消息，“十一五”（２００６－２０１０年）和“十二五”（２０１１－２０１５年）期間，深圳規劃新增６個出入境口岸，其中蓮塘口岸規劃已啟動，大鏟灣海港口岸整體工程將于未來兩年半時間內完工并投入使用。 
　　據介紹，到２０１５年，深圳將新建的６個口岸包括：蓮塘口岸、龍華鐵路口岸、福田廣深港客運專線口岸、前海灣口岸、大鏟灣海港口岸和南澳旅游專用口岸。 其中，蓮塘口岸規劃已經啟動，確定為貨檢和長途客運口岸，建成后將接駁深圳東部過境通道和粵東地區，使深港與粵東地區及周邊省份的交通更為便捷，以進一步擴大深港經濟的輻射腹地； 
　　龍華鐵路口岸建成后，將與香港西鐵的延伸線對接，并開通內地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列車，使深圳成為中國最大的鐵路客運口岸站；前海灣口岸主要功能是將香港、深圳兩地機場通過海底隧道相連接，優化整合兩地機場資源； 
　　福田廣深港客運專線口岸位于大型地下火車站——福田站，按照規劃，將接駁廣深港軌道客運專線和深圳地鐵１、２、３、４號線，主要用于穗、深、港客運專線，這項綜合交通樞紐工程近日已經開工建設； 
　　大鏟灣海港口岸計劃興建１５個大型深水泊位和７個中等泊位，年設計通過能力為１０００萬標準箱，整體工程將于２００９年前完工并投入使用；南澳旅游專用口岸將是一個以旅游為主要功能的口岸，計劃建設４個５００噸級高速飛翔客船專用泊位，年設計旅客通過能力為１００萬人次。 
　　深圳現有經國務院批準的對外開放的一類口岸１４個。２００７年，深圳口岸出入境人員達１．７８億人次，約占全國出入境人員總量的５２％；出入境車輛１５３９．３萬輛次，約占全國出入境車輛總量的７６％。（王傳真）