英國《金融時報》劉勵和(Justine Lau)香港報道 2008-09-11
德國快遞公司DHL渴望通過收購或合資的方式，以將其在亞洲的國內快遞業務增加一倍，以便抓住亞洲各國國內快遞服務日益增長的需求。
DHL快遞亞太區首席執行官唐睿德(Dan McHugh)表示，該集團計劃在3至4年的時間內，將其亞洲業務子公司的收入占總收入的比例從現在的8%提高至16%。
唐睿德9月9日表示：“國內消費和居民收入在提高。國內快遞業務已變得更具吸引力。我們的戰略是成為亞洲和中國規模更大的國內業務參與者。”
長期以來，亞洲文件和包裹快遞服務需求都是跨境遞送，最近幾年，由于國內支出增加促使國內快遞服務需求升溫，情況發生了變化。
然而，亞洲快遞市場競爭激烈，而且由當地小型快遞公司主宰，這些快遞公司往往提供比國際競爭對手更為廉價的服務。然而，DHL以及包括聯邦快遞(FedEx)和聯合包裹(UPS)在內的其它全球快遞公司都渴望參與到這個飛速發展的行業中來。未來5年，亞洲快遞業預計將增長逾20%。
在中國，DHL已與中外運(Sinotrans)組建合資公司，自2004年以來，該合資公司一直經營國內快遞業務。
唐睿德表示：“中國的國內快遞業務絕對必須參與。”
2004年，DHL收購了印度航空快遞公司Blue Dart Express，目的是奪取這個南亞國家的快遞業領袖地位。印度是全球發展最快的經濟體之一。DHL還在印度組建了物流合資公司。
除了印度，DHL還在越南、新西蘭和澳大利亞設有合資公司。
唐睿德表示，DHL將依靠合資和并購手段，進一步擴大其國內快遞業務。
9月9日，DHL斥資1.1億美元擴建的香港貨物處理樞紐開始啟用，該公司希望借此在亞洲和中國剛剛興起的文件和包裹快遞市場奪取更大的市場份額。
DHL預計，未來5到7年，全球航空快遞總量的三分之一將來自北亞國家。
譯者/梁艷裳