一、規劃背景 
　　鎮海撤縣建區后www.focus.cn，城區發展主要為以城關為中心的縣域發展模式。進入21世紀，這種模式難以適應新的發展形勢，在寧波快速城市化和工業化進程的背景下，鎮海也面臨新的發展機遇，進入新一輪城市建設和發展時期。 
　　根據新一輪寧波城市總體規劃的布局結構，鎮海行政區域范圍分別位于三江片，為了解決長期困擾鎮海發展的環境、空間等問題，協調鎮海各功能區塊的發展，決定從整個行政區域范圍內，統盤考慮，立足總體規劃的框架，在總體規劃修編的同時，開始鎮海區分區規劃的研究和編制工作。 
　　二、規劃內容 
　　(一)規劃范圍及期限 
　　規劃范圍為寧波市鎮海區行政區范圍焦點房地產網，計入規劃填海面積以及鎮海新城南區部分江北區范圍（世紀大道以東4.18平方公里）后為236.8平方公里，包括寧波市城市總體規劃中確定的“鎮海片”的全部范圍和“三江片”的部分范圍。 
　　規劃期限與總體規劃一致，規劃期限為2004-2020年。 
　　(二)分區職能與發展目標 
　　1、分區職能 
　　承擔寧波市作為華東地區重要的先進制造業基地、現代物流中心和交通樞紐，以及浙江省對外開放窗口和高教、科研副中心等重要職能。 
　　依托臨海、臨港資源、教育科技資源、自然風景和歷史文化遺產資源網絡超女，以發展大型臨港工業、無污染的高新技術產業、科研和教育等第三產業為產業發展主導；建設成為以新城為載體的寧波中心城北部商貿商務中心、以老城為載體的浙東生產性港口物流中心、以寧波化工區為載體的國家級石化產業基地；同時大力發展旅游產業。 
　　2、分區發展目標 
　　建設教育科技發達、生態環境良好、產業結構多樣化、產業技術現代化、交通物流暢通、具有江南水鄉特色、布局合理、功能完善、環境優美的生態型現代化園林城區。 
　　(三) 分區規模 
　　1、人口規模 
　　至2020年網絡超女，人口規模為42萬人，其中鎮海片人口為15萬。 
　　2、城市用地規模 
　　至2020年，規劃總用地236.8平方公里，總建設用地62.45平方公里。 
　　(四)布局結構 
　　用地結構呈組團式發展，整個分區分為6個次分區和九龍湖旅游區。次分區分別為老城次分區、濱海產業次分區、鎮海新城南區次分區、鎮海新城北區次分區、機電工業次分區、澥浦次分區。除鎮海新城北區次分區和機電工業次分區外，其他5個次分區之間均設置大型生態綠化帶。九龍湖旅游區將單獨編制總體規劃。 
　　1．老城次分區 
　　包括鎮海老城、部分蛟川街道和鎮海經濟開發區圖行天下，是以生活居住、商貿辦公、一二類工業為主的綜合性功能區，主要完善各類公共服務設施和市政基礎設施，為浙東生產性港口物流中心和寧波大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港配套,強化服務功能;加強與中心城區的交通聯系，重點改造沿江地帶，保護鎮海老城歷史文化風貌，開發旅游服務功能，降低居住密度，改善居住生活環境。 
　　2．濱海產業次分區 
　　包括寧波化工區和后海塘片區，寧波化工區充分利用臨海和現有產業的優勢，發展大型臨港工業，建設成為上下游產業一體化的國家級石油化工基地搜狐網，重點開拓沿海產業空間，規劃用地以二、三類工業和倉儲用地為主。后海塘片區依托港區建設浙東生產性港口物流中心，發揮海鐵聯運優勢，打造寧波大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港。 
　　3．鎮海新城南區次分區 
　　依托寧波大學等院校，沿寧鎮路主要布置高教用地，核心區為商業、辦公、開敞綠地等，主要為大學城和周邊居住配套，形成以教育、科研和綠色開敞空間為核心、生活居住及公共設施圍繞的復合型次分區。成為富有城市型高教園區特色的、寧波市高教園區重要組成部分。 
　　4．鎮海新城北區次分區 
　　依托世紀大道、南北客運軌道交通線和站點搜狗，布置鎮海區未來的行政中心和寧波中心城北部商貿商務中心用地；結合現有的鎮區和生活居住區并依托現有豐富的河道系統，布置生活居住用地及其公共設施，將現有的生活居住區與新開發建設區相互融合為一體。同時在洪鎮鐵路以北、329國道(慈海大道)以東區塊，預留綜合交通樞紐用地，包括寧波公路客運北站、寧波鐵路客運北站、規劃公交樞紐場站以及軌道交通3號線城北站。 
　　5．機電工業次分區 
　　機電工業次分區為10個寧波市屬大型工業區塊之一，規劃用地布局以一、二類工業為主搜狐網，融居住、工業、高新產業及各類服務設施于一體，規劃建設成為環境優美、配套齊全的生態型工業園區。機電工業次分區與鎮海新城北區以329國道為界。 
　　6．澥浦次分區 
　　澥浦次分區在現狀基礎上完善生活居住功能，適度發展配合濱海產業次分區的產業功能。工業用地與居住用地形成相對獨立的區域。 
　　(五)綜合交通 
　　對外交通由公路、鐵路、港口構成。快速道路與高速道路相互連接形成“三橫兩縱”的交通骨架，主要承擔城市區間交通。城市道路交通由“四橫五縱”九條主干道組成。鐵路在現有洪鎮支線基礎上擴建為鐵路北環線goodfeel，跨甬江至北侖區；在鎮海新城預留一處鐵路客運站（北站），在后海塘預留連接舟山的跨海通道。加強港口集疏運通道的建設，規劃結合鎮海港區、鐵路場站、物流園區，建設由鐵路、公路、水運和管道運輸構成的大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港。 
　　(六)歷史文化保護 
　　本區內確定7處歷史地段以及1處歷史城區。分別為十七房歷史地段，團橋歷史地段，駱駝老街歷史地段，憩橋歷史地段，澥浦老鎮歷史地段，莊市老街歷史地段，施周陳歷史地段以及城關歷史城區。