今年以來(lái)，上海鐵路局管轄內(nèi)各大車站旅客發(fā)送量繼續(xù)攀高，年旅客發(fā)送總量有望再創(chuàng)歷史新高。 
　　據(jù)了解，1997年，上海鐵路局旅客發(fā)送量為13130萬(wàn)人，2007年，這一數(shù)字變成了2.03億人，10年的時(shí)間，客發(fā)量增長(zhǎng)了7170萬(wàn)人，增幅為54.6%。上海鐵路局成為全國(guó)鐵路旅客年發(fā)送量第一個(gè)突破2億人的鐵路局。
　　今年1-8月，上海鐵路局旅客發(fā)送量為1.7億人，比去年同期多發(fā)送2000萬(wàn)人，增幅為12.6%，不論是增量的絕對(duì)數(shù)還是增長(zhǎng)幅度，均列全國(guó)各鐵路局之首。尤為引人注目的是今年5月1日，日發(fā)送旅客112.8萬(wàn)人，創(chuàng)上海鐵路局單日發(fā)送旅客的歷史最高記錄。
　　上海鐵路局相關(guān)人士說(shuō)，新線建成投入使用，旅客列車速度、數(shù)量、服務(wù)和安全等相關(guān)指數(shù)的全面提升是造成鐵路客流持續(xù)增長(zhǎng)的主要原因。
　　據(jù)介紹，近年來(lái)，上海鐵路局技術(shù)裝備水平不斷改善，超長(zhǎng)無(wú)縫線路、無(wú)砟軌道、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、時(shí)速200公里動(dòng)車組、TDCS運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)等一大批先進(jìn)技術(shù)裝備相繼投入運(yùn)用，其中京滬線滬寧段率先建成了行車安全綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，安全保障系數(shù)不斷提高，旅客出行對(duì)鐵路的信賴度更高。
　　鐵路六次大面積提速調(diào)圖，動(dòng)車組列車的開(kāi)行，大幅度提高了列車運(yùn)行速度，有效釋放了潛在的運(yùn)輸需求。截止今年8月，上海鐵路局200公里/小時(shí)及以上運(yùn)行線路已達(dá)1300公里以上，開(kāi)行動(dòng)車組53.5對(duì)，提速里程和動(dòng)車組列車配備數(shù)量在全路第一，全局動(dòng)車組列車最高日發(fā)送旅客已超過(guò)20萬(wàn)人。
　　南京站、上海南站等一批新建鐵路客站，以人為本的設(shè)計(jì)理念使其成為人在旅途的溫馨驛站，完善的功能設(shè)施使其成為現(xiàn)代化綜合交通樞紐的重要組成部分。旅客不出站即可完成與其他交通工具的“零換乘”，購(gòu)票、進(jìn)站、候車、上車，線路簡(jiǎn)潔流暢，舒適方便。而先進(jìn)的客運(yùn)組織方式，讓千余人在2分鐘內(nèi)完成上下車成為可能。
　　不斷完善的路網(wǎng)，動(dòng)車組高密度、高速度的安全運(yùn)行，不斷完善，日趨便捷的服務(wù)使得鐵路成為公務(wù)、商務(wù)、旅游、務(wù)工等各種客流出行的共同選擇，旅客發(fā)送量節(jié)節(jié)攀升。