9月9日，“通海集18”號輪載著116標箱，緩緩駛離南京港龍潭港區碼頭，這是南京至洋山內支線五定班輪的首航。 
        為進一步發揮南京港的集裝箱中轉優勢，港、航、代理三方4家單位商定，從9月起，開通“定航線、定船名、定班期、定碼頭、定人員”的南京至洋山內支線五定班輪。南京通海集裝箱航運有限公司成為開通南京至洋山內支線五定班輪的首家船公司。據介紹，由于實行了“五定”，壓縮了船舶在港口的停留時間，每艘往返于南京和洋山的班輪，每月可增加兩個航次，釋放了船舶潛能，有利于南京周邊地區及長江中上游地區的外貿集裝箱至洋山港區的中轉。 
        進入新世紀后，南京港集裝箱吞吐量年均遞增近30%，成為長江上年集裝箱吞吐量逾百萬標箱的兩個港口之一。今年前8個月，該港的集裝箱吞吐量同比增長24%。南京至洋山內支線五定班輪的開通，將有助于鞏固南京港作為長江集裝箱樞紐港口的地位。