今年以來，濟(jì)南西車輛段鼓勵一線職工創(chuàng)新工作方法，在實(shí)踐中摸索出“鉆技術(shù)、深加工、再利用”的節(jié)能降支新招，闖出了一條節(jié)能降耗、成本節(jié)約之路。
                
        這個段青島設(shè)備車間負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修的3臺數(shù)控車輪車床經(jīng)常出現(xiàn)故障，廠家對維修工藝高度保密，出現(xiàn)故障只能請廠家派人處理，費(fèi)用高且延誤現(xiàn)場生產(chǎn)。針對這一問題，車間開展專題立項(xiàng)攻關(guān)，維修人員對車床結(jié)構(gòu)、性能、各部件組成進(jìn)行了仔細(xì)研究，成功分解、組裝了一套出現(xiàn)故障的數(shù)控車輪車床。現(xiàn)在，維修人員已經(jīng)全部掌握數(shù)控車輪車床的維修工藝，維修成本大幅降低。
                
        在設(shè)備維修過程中，許多一線職工發(fā)現(xiàn)，因故障報廢的大量配件中有一些零件仍可使用。為此，這個段研制了一座電磁閥檢修試驗(yàn)臺，將報廢的電磁閥重新拼裝、檢修，并安裝到電磁閥檢修試驗(yàn)臺進(jìn)行性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后放入備品庫備用。同時，各車間組織職工回收車輛配件、鋼管等材料，通過切削、鍛打等方式進(jìn)行深加工，把廢料變成了可用之材。
                
        這個段青島設(shè)備車間缺少一臺檢修單梁天車，而淄博運(yùn)用車間閑置著一臺升降平臺。在段技術(shù)科協(xié)調(diào)下，職工對升降平臺進(jìn)行技術(shù)改造后交付青島設(shè)備車間使用，節(jié)省了6萬元成本開支。 
        小創(chuàng)新帶來了大效益，今年1月至7月，僅青島設(shè)備車間就為濟(jì)南西車輛段壓縮各種維修成本10萬余元。