工程車來回穿梭、工人忙碌不停……日前，記者來到位于花溪區竹林村的貴州穗黔西南物流中心的施工現場，看見了一派熱火朝天、緊張有序的建設景象。同時，記者還了解到，二戈寨物流園區、扎佐物流園區等一批大型物流園也在緊張建設中。 
　　這些大型物流園區逐步建成后，貴陽將形成一個快捷、高效、通暢、安全并與國際接軌的區域性物流協作服務體系，并最終發展成為西南地區重要的物流中心。
　　搶抓建設中國——東盟自由貿易區、泛珠三角經濟區和南貴昆經濟區的機遇，搭乘貴陽建設生態文明城市、大力發展現代服務業的東風，貴陽物流業揚帆起航。
　　加大扶持 營造發展環境
　　今年年初，我市作出了建設生態文明城市的決定，為現代物流業迎來了新的發展機遇。
　　目前，全市共有物流企業300余戶，其中，注冊資金百萬元以上的不足百家，注冊資金三百萬元以上的僅37家，尚處于初級發展階段，存在分布散、規模小、整體實力不足、輻射能力有限、服務范圍狹窄等問題。
　　針對這些問題，今年2月，我市批準實施了《貴陽市現代物流業發展規劃（2008——2020年）》，提出了貴陽物流業“一環、三帶、九結點”物流空間布局結構，明確貴陽物流業發展的總體目標是到2010年初步建成大西南陸路物流樞紐框架，到2015年初步構建國際物流服務體系，到2020年成為重要的區域性國際物流結點。
　　同時，我市還完成了《關于進一步加快現代物流業發展的措施》的起草工作，現已經市委、市政府審議批準，明確了重點的物流企業和物流項目，在土地、審批、稅收、水電等方面享有優惠政策。
　　挖掘優勢 壯大物流產業
　　當前，貴陽物流產業正面臨良好的發展機遇——貴廣鐵路和貴廣公路將于2010年建成通車，黔桂鐵路、川黔鐵路正在擴能改造，龍洞堡國際機場升級成功……隨著貴陽與周邊地區的交通運輸網絡不斷完善，筑城與泛珠三角區域和周邊經濟區域的時空距離將大幅縮短，而且，貴陽地處整個西南地區的中心，無論是和周邊各省間的運輸距離，還是和華東、華南兩大經濟發展地區的運輸距離，在西南四省市中均是最短的，具有優越的區位優勢。
　　整合現有產業資源，借力區位、交通優勢，將促進貴陽物流產業實現快速發展。
　　培育龍頭 帶動整體升級
　　為促進物流產業發展，我市積極采取措施，培育引進了一批行業龍頭企業，并開工建設了一批物流園區——
　　正在建設中的貴州穗黔西南物流中心占地約320畝，項目緊挨貴陽鐵路西貨場，西臨鐵路貴昆線和建設中的花溪二道。建成后，該物流中心將成為西南地區規模最大、設施最先進的現代化物流中心，可提供倉儲、分揀、配送、運輸、中轉、第三方物流等各項現代物流服務。
　　作為一家傳統的大型國有物流企業，貴州商儲集團已列入二戈寨鐵路轉運中心發展規劃中，并在冷鏈運輸上走專業化道路。該公司總經理路中寬說：“貴州商儲將引進外資，對項目、技術進行改造，在二戈寨物流園區做大做強。”
　　貴陽寶通工業物流園是一家外資企業，目前正在白云區緊張建設中。該項目占地約180余畝，總投資達1.8億元，該項目建成后，將以貴陽為中心，構筑一個連接大西南和東南沿海的現代物流網絡……
　　這些龍頭項目的建設，將使貴陽物流業實現從傳統到現代、從初級到規模化和專業化的轉變，進而帶動我市物流產業實現整體升級。