黑龍江新聞網(wǎng)訊 將貨物發(fā)往異地，但貨到后卻被索要高價(jià)；購(gòu)買的電視機(jī)運(yùn)到家后才發(fā)現(xiàn)屏幕碎了……一直以來(lái)，物流糾紛遭遇投訴難。而今日，記者從哈爾濱仲裁委員會(huì)獲悉，哈市開(kāi)通了首個(gè)物流糾紛調(diào)節(jié)中心，今后市民、企業(yè)再遇物流糾紛，可由專業(yè)機(jī)構(gòu)仲裁解決。 
　　據(jù)悉，在哈市消協(xié)日前公布的2007年消費(fèi)投訴熱點(diǎn)中，空車配貨投訴占有相當(dāng)大的比例。據(jù)哈爾濱仲裁委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著社會(huì)發(fā)展，越來(lái)越多的貨品依靠物流中轉(zhuǎn)，然而在實(shí)際操作中卻出現(xiàn)許多問(wèn)題。一些企業(yè)、市民常常遭遇合同欺詐，對(duì)責(zé)任如何認(rèn)定、如何承擔(dān)不清楚，導(dǎo)致出現(xiàn)糾紛時(shí)處于不利地位。同時(shí)，一些配貨站并不具備送貨的能力，將接到的貨物再包給其他配貨站，甚至出現(xiàn)層層承包現(xiàn)象，導(dǎo)致終端配貨站提高價(jià)碼，狠宰收貨人。而在運(yùn)輸途中，貨物發(fā)生丟失或破損，幾個(gè)配貨站互相推諉的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。據(jù)了解，目前還沒(méi)有一部專門、統(tǒng)一的物流法，而傳統(tǒng)的爭(zhēng)議解決方式已不能適應(yīng)現(xiàn)今的物流發(fā)展。
　　據(jù)此，哈爾濱仲裁委員會(huì)開(kāi)通了物流專業(yè)仲裁，并設(shè)置物流調(diào)節(jié)中心，制訂專門的仲裁規(guī)則供當(dāng)事人選擇使用，而仲裁機(jī)構(gòu)受理的案件也不受標(biāo)的及當(dāng)事人所處地域的限制，屆時(shí)市民、企業(yè)遭遇物流糾紛可尋求仲裁解決。